Annales des Mines (1878, série 7, volume 14)
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fret est de 9 francs pour Cette, 10 francs pour Marseille et 15 à , 8 francs pour l'Angleterre. Les gîtes de fer de Marbella ont fourni, en 1876, 70.000 tonnes de minerais magnétiques, qui ont été exportés en Angleterre. Italie. L'Italie ne produit comme combustible minéral que du
lignite et de la tourbe, et elle consomme une quantité relativement considérable de charbons anglais; mais elle est beaucoup mieux douée sous le rapport du fer. En 1876, elle a produit 248.000 tonnes et exporté 197.697 tonnes de minerai de fer.
Les célèbres gisements de l'île d'Elbe, exploités depuis l'antiquité la plus reculée, semblent entrer dans une nouvelle période de prospérité. Ces -minerais sont consommés principalement par les usines du sud-est de la France ; on en exporte aussi en >Angleterre et en Italie, et une très-faible quantité est traitée sur place. Le fret du port de Rio est de 9E,50 pour Marseille et de 1s. franCs pour Cette. Indépendamment de l'île d'Elbe, l'Italie possédei,des
mines très-riches de fer magnétique à Cogne et à Traverselle (Piémont), et des mines d'hématite en Sardaigne. La situation de l'Algérie présente, au point de vue Algérie. qui nous intéresse, de grandes analogies avec celle de l'Espagne et
En 1875, la production des mines de fer de l'Algérie s'est élevée à 557.285 tonnes. Ce minerai est presque intégralement exporté cependant, dès 18115, M. Pernolet avait indiqué qu'il conviendrait de traiter sur place les minerais pauvres en apportant le charbon
nécessaire sur les navires qui viennent chercher les minerais riches ; ce projet vient d'être repris, et une société s'est constituée pour le mettre à exécution. Les États-Unis sont très-riches en houille, en anÉtats-Unis. thracite et en minerai de fer. L'exploitation de ces matières a pris un grand essor au commencement de ce siècle, pendant que l'Europe devait suspendre son exportation. Actuellement, l'industrie se développe encore rapidement, grâce à l'accroissement de la po-
pulation et grâce à un réseau de chemins de fer presque aussi étendu que celui de l'Europe entière : au 3i décembre 1877, les États-Unis possédaient 128.187 kilomètres de chemins de fer, et l'Europe 153.198.
La production du combustible minéral, qui n'était que de
1.352.77, tonnes en i83o, a atteint en 18751e chiffre de 48.273.447 t.,
se répartissant ainsi
de l'Italie. Comme combustible minéral, on ne connaît guère en
Anthracite. Lignite.
Algérie que les lignites de Goleah et de Smendu ; mais, en revanche,
on y connaît et l'on y exploite de nombreuses mines de fer qui rivalisent avec celles de l'île d'Elbe et de Bilbao. La mine de Mokta-
el-Iladid a déjà donné près de h millions de tonnes de minerais, pour le transport desquels on a construit un chemin de fer de 52 kilomètres, reliant Aïn-Morklia au port ,de Bône. lia mine de Beni-Saf, prés de l'embouchure de la Tafna, n'a encore fourbi que 20,000 tonnes environ ; mais on compte en tirer annuellement 300.000 tonnes, et, dans ce but, on construit actuellement un port qui est relié à la mine par un chemin de fer de 5 kilomètre. Les minerais d'Algérie s'exportent principalement en France, nOttiiinment sur le littoral de la Méditerranée, dans le voisinage du bassin houiller du Gard. On en exporte aussi en Angleterre en Belgiqne, en Allemagne, dans les Pays-Bas et même aux États-Unis.' Le fret d'Alger pour la France est de 8 à .0 francs. Pour les autres ports -cIPAlgérie, le fret varie, suivant la commodité du port, l'importance
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26.148.234 20.981.08 840.232 48.273.417
La consommation du combustible des États- Unis est sensiblement égale à la production. La métallurgie du fer figure dans cette consommation au moins pour 60 p. 100. Les minerais de fer existent en abondance aux États-Unis; mais. d'une part, ils sont généralement très-éloignés des bassins houil-
lers, et, d'autre part, ils sont souvent phosphoreux et rarement manganésifères. On importe aux États-Unis des minerais de fer ch: Canada, et même d'Espagne et d'Algérie. A défaut de données précises sur la production et l'importation des minerais de fer, voici quelques chiffres relatifs à la production de la fonte, du fer et de l'acier en 1876 Foute
720.84 898,036 .80.001,
fabriquée de l'anthracite.
par stop 01..
ii)eulbesuelltnuetclditutrIc,00knede bois
1.898.8
du trafic et l'espérance du fret de retour, entre 10 et dt francs ; le
fret de Bône à Marseille est de 10 frane:lefrede Beni-Saf est actuellement de près de 14 francs, maiS:On esWe. l'abaisser à francs quand le port sera termin3.1',Le fret de, l'Algérie pour l'Angleterre et la Belgique est de 18 à 2ci' francs.
Fers laminés, clous, etc. (rails non compris) ) en fer as s. en acier forges et acteAcier (Bessemer non compris) . ries Fer affiné au bas foyer ou aux forges catalanes
.412.211
Production des
-,[91E XIV, 1878.
385.788 64.491 .10.48f,
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