Annales des Mines (1882, série 8, volume 1)
Page : Image 45
Révision de 4 févr. 2015 18:10:29, edited by Anonymes
72
DU RÔLE DES POUSSIÈRES DE HOUILLE
rieure correspondrait à des mélanges tenant seulement 3 à 4 p. ioo de gaz, et les mélanges inférieurs non inflamma-
bles ne donneraient pas d'auréole sur les flammes des lampes. Or tous les expérimentateurs qui ont étudié les propriétés du grisou depuis sir Humphry Davy, et à commencer par lui, ont trouvé que la limite inférieure d'inflammabilité de ce gaz est comprise entre 6 et 7 p. 100. Un gaz qui donne à 3p. loo des mélanges combustibles devrait donc
être un carbure plus condensé que le formène; mais alors les mélanges inférieurs devraient encore donner une auréole très nette. L'expérience montre, en effet, que l'essence de pétrole, la benzine donnent de très belles auréoles. Si on veut, au contraire, déduire la composition de ce gaz de l'absence d'auréole, on serait amené à le considérer comme un gaz très peu carburé, un mélange de for« mène et d'hydrogène. Mais alors sa limite inférieure d'inflammabilité serait plus élevée, elle devrait se rapprocher de 10 p. ioo, qui est celle de l'hydrogène pur. La détermination de cette limite inférieure d'inflammabilité fut faite par M. Abel dans l'appareil à expérimenter les poussières. L'entraînement de l'air se faisait au moyen d'un jet de vapeur et des précautions minutieuses avaient été
prises pour assurer le mélange intime du grisou et de l'air et mesurer leurs volumes respectifs. Les nombres trouvés ont varié de 3 à 4 p. 100 suivant la rapidité du courant. Ces divergences semblent bien indiquer, malgré les précautions prises, l'imperfection du mélange des deux gaz. Il est, d'ailleurs, extrêmement difficile de mêler intimement deux gaz dans un espace de temps ne dépassant pas une fraction de seconde et il est à peu près impossible de vérifier expérimentalement la perfection de ce mélange (*). (*) Il est bien à désirer que l'on fasse l'analyse chimique du az expérimenté par M. Abel, qui jouit de propriétés très singuliè et que nous serions tentés de regarder comme inconciliables en re elles.
DANS LES ACCIDENTS DE MINES.
73
Les expériences sur les poussières furent faites en général avec une vitesse de 3 mètres par seconde. Les poussières de la mine de Seaham, qui furent le plus spécialement expérimentées, donnaient à la distillation 20 p. 100 de matières volatiles au maximum. Parmi les différents échantillons de ces poussières, ceux qui étaient les moins chargés de poussières étrangères donnèrent, la vitesse du courant d'air étant de 3 mètres par se-
conde, un mélange combustible avec 2,5 p. ioo de gaz. D'autres échantillons donnant 3o à 35 p. 100 de cendres, ne s'enflammèrent qu'avec 3 p. too de gaz. On avait trouvé que, en l'absence des poussières, l'air tenant 3,5 p. 100 de gaz
était toujours très combustible et que l'air tenant
5 p. 100 l'était quelquefois ; la limite de combustilité du gaz pouvait donc être fixée à 3,25 p. 100 environ. Il résulte donc de ces expériences que, parmi les poussières de Seaham, les plus pures et les plus sensibles exigent, pour devenir combustibles, une addition de gaz égale
aux trois quarts au moins de celle qui, en l'absence des poussières, donne avec l'air seul un mélange combustible. Avec des poussières provenant des mines de Leycett et ayant une composition chimique peu différente de celle des poussières de Seaham, on a obtenu, la vitesse du courant d'air étant encore de 3 mètres par seconde, des mélanges combustibles avec une addition de 2 p. i on de gaz seulement. Cette addition représente les 62 centièmes de celle qui donne, avec l'air seul, un mélange détonant. Enfin, dans quelques expériences faites en donnant à l'air
une vitesse très faible, égale à on',5o par econde, on a trouvé que 1,5 p, 100 de gaz seulement suffisait à rendre combustibles les poussières de Leycett. Cette proportion est les /15 centièmes de celle qui, mélangée à l'air seul, le rend détonant. Les critiques que nous avons adressées aux expériences
de M. Galloway paraissent pouvoir s'appliquer aussi à