Annales des Mines (1882, série 8, volume 2)
Page : Image 60
Révision de 27 déc. 2014 16:55:46, edited by Anonymes
92
PERCEMENT DES ALPES.
ÉTUDE DES TRAVAUX
L'existence de ces crevasses dans le gneiss micacé prouve que, sous la pression de 43o atmosphères (la densité de la
roche étant 2,71 et l'épaisseur du massif surplombant 1.65o mètres), cette roche n'est point susceptible de passer à l'état plastique, comme on l'a récemment supposé. La roche décomposée et broyée qu'on rencontre ensuite consiste en gneiss micacé avec bandes de quartz et de feldspath : le quartz a été réduit à l'état pulvérulent, le feldspath s'est transformé en matière kaolinique ; cette roche a
pu pénétrer, à la manière d'un coin, dans toutes les fissures des roches encaissantes , grâce à l'augmentation considérable de volume qui paraît avoir accompagné la décomposition. En effet, tandis que le gneiss micacé ordi-
paire a une densité de 2,71, perd 0,4o p. z oo d'eau é l'état incandescent, et peut sans changer de volume en absorber 1,95 p. zoo; le gneiss décomposé a une densité de 2,77, perd 1,87 p. ioo :d'eau à l'état incandescent et en absorbe ii p. loo avec une augmentation de volume de 8 p. loo. Avec une absorption de 20 p. Ioo il se transforme complètement en limon graveleux. On voit par là à quelles pressions considérables peuvent être exposées les maçon. neries sur ce point du parcours. La venue des eaux d'infiltration, dont l'abondance avait
été au début un obstacle des plus sérieux à la bonne marche des travaux, a toujours diminué d'importance. A la tête nord, la galerie avait fini par devenir entièrement sèche, et à la tête sud le débit total du tunnel n'était plus, au 1 er janvier 188o, pour une longueur percée de 7.000 mè-
tres, que de 2 lo litres. La température de l'air au front de taille s'est constam-
ment maintenue aux environs de 3o° pendant toute la durée du percement. Le tableau ci-dessous indique les températures moyennes qui régnaient dans les chantiers en activité sur toute la longueur du tunnel.
EXÉCUTÉS AU TUNNEL DU SA INT-GOTHARD.
DISTANCES
DÉSIGNATION
la lite.
chantiers.
mètres 0.000 2.900 4.270 4.500 4.970 5.090 5.905 6.500 7.040
des
TEMPÉRATURES.
9°,3 (températ. extérieure) + 25°
Embouchure nord Tunnel achevé Id.
Cunette
Pied de la rampe.. .
Tête de la rampe. Extrémité de la voûte Galerie de direction Front de taille
95
...
28 29,2 29,3 30
31,3 31,2 30,7
Les travaux ayant été complètement suspendus après ce relevé des températures pour les besoins du jalonne.-
ment de l'axe du tunnel, on fit fonctionner les ventilateurs pendant quatre-vingt-seize heures consécutives, mais
on ne réussit qu'a abaisser d'un demi-degré au plus la température moyenne de l'air du tunnel.
Dès que le percement fut effectué de part en part, un courant d'air naturel s'établit, qui suivit identiquement la même direction que les vents extérieurs; mais la température ne s'abaissa pas pour cela ; le 21 mai, c'est-à-dire deux mois et demi après l'établissement de ce courant d'air, le thermomètre marquait encore 3o° entre les profils 7.65o et 7.745.
Ce résultat n'a rien qui doive étonner, si. l'on réfléchit qu'à 1 kilomètre et demi du tunnel l'air entre en contact avec une roche dont la température est de 3o° et, qu'en outre, par suite de variations fréquentes dans le sens du
air, loin de se renouveler par un passage continu, ne fait, au contraire, que flotter d'un point à courant, cet
l'autre dans le tunnel. Quant à la température de la roche elle-même qui était de 15° au voisinage des têtes, elle s'éleva rapidement à 25°,
et se maintient constamment aux environs de 5o°. Les observations se faisaient en forant des trous spéciaux de 1e,50 de profondeur, dans lesquels on maintenait le ther-