Annales des Mines (1882, série 8, volume 2)
Page : Image 239
Révision de 20 déc. 2014 22:32:04, edited by Anonymes
STATISTIQUE DES
A.
MINES DE HOUILLE, 1.
BASSIN DE SAINT-ETIENNE
Concession CAUSES DE LIEU de
CCIDENTS DE GRISOU.
GROUPE DE LA LOIRE. - Département dé la Loire.
de la litéraudière (suite).
'ACC DENT
Causes directes
l'aceident.
de
l'accumulation
du gaz.
de l'inflam-
Casses
usisliosc
indirectes
due
gai.
8
Mesures prises à; la suite de Fouillent
L'ingénieur divisionnaire de la mine a prescrit aux
gouverneurs de ne laisser pénétrer les ouvriers dans les chantiers en cul-de-sac qulaprès une visite des sous-gouverneurs, toutes les fois quo les postes ne se relèveraient pas au chantier méme
3..
Concession par décret
Puits Mont-
martre. Deuxième
2
Circonstances de l'accident.
Deux ouvriers se rendaient à leur travail dans un chantier où l'on
ne soupçonnait pas la présence chr grisou. A peine y étaient-ils-arrivés, qu'une petite quantité de gaz prit feu sur la lampe de l'un d'eux et les- brûlic assez grièvement.
Brûlés
assez grièvement.
coule.
id.
Troieoumriers étaient occupés dans un chantier où la présence dti Circonstances de l'accident: grisou n'avait pas encore été signalée. A peine avaient-ils commencé leur travail, qu'un peu de gaz s'enflamma sur une des lampes à feu nu elles brûla tous trois légèrement.
Deuxième
couche.
Présence d'Ille faille dans- levilsinage d'un chai-
fier en remoni
La présence du grisou n'avait jamais été constatée: dans cette mine. On ne s'y servait que de lampes à feu nu. chantier en remonté. Un piqueur travaillait è Pavancement Circonstances de Paceident. En arrivant le matin à ce chantier, avec sa lampe à feu nu,.illmit le feu à une petitequantité de grisou
Indications générales.
tiltiis'y était accumulée pendant la nuit et qui le brûla légèrement.
Le chantier se trouvait dans une partie relevée de la couche, laquelle Remarques particulières. Muait dans cette région comme une sorte de fond de bateau. Cette allure anormale était probablement due au voisinage d'une faille, que la remontée a dû d'ailleurs plus tard rencontrer; car le charbon était devenu très friable et très tendre à l'avancement. On a attribué à la proximité de cette faille la présence de la faible quantité de grisou qui a occasionné l'accident.