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DISCOURS PRONONCÉ AUX FUNÉRAILLES

DE M. HUYOT.

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11 était admirablement préparé à la grande tâche dans laquelle il a passé les dix dernières années de cette vie, trop courte, hélas ! sa digne compagne et pour ses enfants, trop courte aussi pour nous. Sorti le premier, en 1853, de cette école célèbre où se

DISCOURS PR ONONCÉ AUX FUNÉRAILLES DE M. HUYOT

recrute le corps d'élite des ingénieurs des mines, il avait,

INGÉNIEUR DES MINES

après une mission en Asie Mineure, été attaché à la 'Société

DIRECTEUR DE LA COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DU MIDI

autrichienne des chemins de fer de l'État. Là, malgré sa jeunesse, il avait été chargé d'un service important ; H avait pris une part considérable à l'organisation de l'exploitation des mines de houille, des mines de fer et des

le 2 mai 1883

Par M. LÉON AUCOC, membre de l'Institut, vice-président du conseil d'administration de la compagnie du Midi.

Messieurs, j'apporte sur cette tombe l'expression des pro-

fonds regrets que la mort prématurée de M. Huyot inspire au conseil d'administration de la Compagnie des chemins de fer du Midi. Notre honorable président a craint que son émotion ne lui permît pas de remplir ce douloureux devoir. Je viens dire, à sa place, combien M. Huyot était digne de la haute situation qu'il occupait, quels services il a rendu et com-

bien sa perte est sensible pour la Compagnie. C'est depuis 1879 seulement que j'ai pu, dans une collaboration quotidienne et intime, apprécier tous les mérites de M. Huyot. Mais bien avant cette époque, dans les nombreuses occasions où les fonctions, que je remplissais alors au Conseil d'État et -au Ministère des travaux publics, m'avaient appelé à négocier avec les directeurs des Compagnies de chemin de fer, j'avais remarqué son intelligence Si pénétrante, son coup d'oeil si prompt et si sûr et sa parole si nette et si sobre, fidèle image des qualités de son esprit et de son caractère.

établissements. métallurgiques de cette Société dans le Ba-. nat de Hongrie. Il était, en outre, mêlé à l'étude de toutes les questions relatives à l'exploitation des chemins de fer. Lorsque, après cinq années passées dans ces fonctions si multiples, il désira, en 1859, revenir en France, l'éminent directeur général de cette Compagnie, M. Ma,niel, qui était un excellent chef et un excellent juge, lui rendait ce témoignage qu'il avait montré de brillantes qualités d'ingénieur et d'administrateur. Il entra au service de la Compagnie des chemins de fer du Midi, comme ingénieur adjoint au directeur. En 1867, il était nommé sous-directeur. En 1872, il remplaçait, à la direction, l'honorable M. Surell, qu'il avait secondé avec tant de zèle depuis quatorze ans. Ce n'est pas ici le lieu de longs discours. Je ne puis que signaler, en quelques mots, l'activité incessante, l'instruc-

tion variée et toujours prête, la sûreté de jugement dont M. Huyot a fait preuve dans ses laborieuses fonctions. Il avait, dès le début de sa carrière, contracté l'habitude de voir les choses de haut, sans négliger l'étude des détails. La construction des chemins de fer , la fabrication des rails et celle des machines, l'exploitation technique, l'établissement des tarifs, les conventions financières avec l'État, plusieurs fois remaniées par ses soins, tout lui était