Annales des Mines (1884, série 8, volume 5)
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DU LANCASHIRE.
MÉMOIRE SUR LE BASSIN HOUILLER
autour de la poulie motrice au jour, et autour d'une seconde-poulie à la base,du puits, qui transmet elle-même le :mouvement au câble de la traction mécanique. Au puits n° 2, au contraire, c'est le câble sans fin du traînage lui-même dont les deux brins remontent au jour par des poulies de renvoi et s'enroulent sur le tambour de la machine. Le premier système est préféré pour le renouvellement du câble qui est rendu plus facile. Au fond, la tension du câble est obtenue par le moyen d'un chariot portant la poulie de renvoi de l'extrémité, chariot dont on règle la position au moyen d'une vis. Partout les voies ont On',50 de large : le câble a 22 millimètres de diamètre. L'attache des wagonnets se fait au moyen -d'un système simple et ingénieux. Une tige en fer de 15 millimètres de diamètre environ, recourbée deux fois en sens inverse, est mobile dans une douille verticale fixée à la paroi du wagonnet. Le câble repose sur la courbure que présente la tige, et la friction qu'il développe tend à la diriger parallèlement à lui-même. Il en résulte une pression qui pince le. câble; latéralement.
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pit, dans des tuyaux en bois. On se propose d'établir. une traction semblable dans une autre couche pour une exploitation en vallée. Elle sera mue par une machine souterraine à air comprimé.
B. Exploitation en vallée. Quelquefois, après avoir dépilé la houille en amont du niveau principal correspondant à la base du puits d'extraction, on exploite l'aval-pendage par des plans inclinés avec traction mécanique. En effet, si on approfondissait le puits, ce qui serait déjà très coûteux, il faudrait en outre, à cause de la faible inclinaison des couches, creuser des travers-bancs d'une longueur considérable avant de les recouper. Aussi les exploitations en vallée sont-elles très répandues ; elles s'emploient d'ailleurs en général en même temps que des tractions sur niveaux, comme je l'ai vu à Bainfurlong.
vitesse de circulation est de 2 kilomètres à l'heure (Pl. HI,
10 Bamfudeng . Gable sans fin. Dans ce charbonnage la traction mécanique est établie sur un niveau de 1.000 mètres de long et sur deux plans inclinés de 400 mètres.
fig-
La machine motrice reçoit sa vapeur du jour par des
A Abram Colliery est installée une traction analogue ; la machine motrice est installée au fond : elle marche -au moyen de l'air comprimé qui lui envoie un compresseur
(PI.. III, fig . 5).
Les wagonnets sont espacés de 5 à 10 mètres, et la
établi à la surface. .30 Traction mécanique par cd ble tête et câble queue. Dans la couche Orrell fixe feet, à Pemberton, il y a un système de « main, and tail rope » sur une longueur totale de 1.600 mètres. On a dû employer ce système à cause des nombreuses et brusques inflexions de la gale-
rie dans le sens horizontal et vertical. La machine est au jour et les câbles descendent au fond par le Queen's
tuyaux de 0m,20 de diamètre dont le profil est représenté
Les wagonnets ne sont pas attachés lorsqu'ils sont vides et que la voie est en palier. S'ils sont pleins, on les attache avec une chaîne qu'on enroule autour du cahie, à l'avant seulement si la voie est en palier, à l'avant et à l'arrière sur les plans inclinés. La vitesse du mouvement est de 2.400 mètres à l'heure. La voie est large de 0m,56, et le poids des rails varie de 6 à 7 kilogrammes par mètre courant, suivant qu'ils sont en fer ou en acier. Avec un tel système, il ne peut pas y avoir de courbes : aussi dans les tournants, faut-il détacher