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Table du Journal des Mines (Années 1794-1810)

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TABLE GHNERALE DUaioLARD, (M.) Concessionnaire. XXVIIL' i66. 3,6,

DUazoNT. (M.) Annonce d'un ouvrage de - , intitulé;

DU 30URNAL DES MINES.

186

Dictionnaire forestier. XIIL75. 248. DUMONT et consors, (M.) Concessionnaires. XXVIII, 166. 338. DuNDONALD. (Lord) Priorité des travaux de M. Pfeiffer,

sur ceux du -.- pour la distillation de la tourbe. L è, 33.

DUNYN-BORKOWSKY. (M. le Comte) Note sur la botriolit6.

XXV. 148. 317. Note sur le fettstein. 317, 318. Observations générales sur les rapports des différentes stru,. tures de la terre, d'après la théorie de Werner. XXVL

i.33. 161 et suiv. DUNKERQUE. Les pierres employées à la construction du

bassin de -, ont été tirées des carrières

du Boulonnois.

1. 1. 5i L. Quantité de houille que - tiroit annuellement

de l'Angleterre , avant la révolution. 61. Élévation moyenne du baromètre à - XXIII. 136. 316. DuPLAN et DESFOuRNEAUx, (MM.) Concessionnaires,

VIII. 48. 926.

DUPONT. (M. J. B. ) Brevet d'invention délivré à -pour le soudage de l'acier avec la fonte. XXVIII. 166. 334, 335.

DUPONT, (M. F. I.) Propriétaire d'usines. XXVIII. r6. 414. DUPONT et consors , ( M. ) Concessionnaires. XXVIII, X66. 253. DuruGET. (M.) Coup-d'oeil rapide sur la physique générale et la minéralogie des Antilles. III. f8. 43 et suiv. Lettre sur les sables ferrugineux et attirables qui se tronvent en diverses contrées de l'Amérique. IV. zr 75 et

suiv. Mémoire sur les terres sulfuriques de Rollot, et sur une manufacture de sulfates de fer et d'alumine. IV. 24. 49 et suiv. DuRANCE. Source de la --- VI. 34. 765. Cours de la dans le département des Basses-Alpes. 32. 61-a. Des«

cription du bassin de la - XVII. Iof.

346 etsuiv.

Ruisseaux ou torrens qu'elle reçoit. Ibid. -proprement dite. 346, 347. La Clarée ou Clairet. 348. LaGuesanne. Gyronde. 348, 349 , 35o. La Servières. 35o , 351. La Le Cou351 , 352. L'Alp-Martin. 352. La Biaisse. 353.

Rea ou laur ou Coulaud. Ibid. Le Rabioux. Ibid. LeIbid. Savines. Ibid. La Blache. 354. La Vence. Neal, La de Luie. 354, 355. Vallées de l'Ascension, de

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la Fare et de Ladroit. 356. Le Rioupars. Ibid. Le Cre-

voux. 357. La Vallée des Orres. Ibid. Le Boscodon. Ibid. Cours de la - 364 , 365 , 366 , 367. DURANn, (M.) Propriétaire d'usines et Concessionnaire. XXVIII. i66. 319, 320. Dunnuv , (Sambre et Meuse. ) Notice sur la disposition

des couches du côteau de -- XXI. -6. 475 et suiv. Figure. Ibid. Planche 4e

fils. (M.) Annonce d'un ouvrage de - intitulé : Géographie physique de la mer noire, de l'intérieur de l'A, frique et de la Méditer-

DUREAU DE LA MALLE ,

ranée. XXI. 125.412. DURETÉ des métaux. Ordre des

V. 3o. 459.

DuRroRT, près Castelnaudari, (Aude.) Martinets établis

à - I. i. 69. DusoDILE. Nouvelle espèce minérale découverte en Sicile,

par M. de Dolomieu. XXIII. 136. 271 et suiv. Sa description, par M. Cordier. 271 , 272 , 273 , 274. DYxAnIOSÈTRE. Sur le - de M. Regnier. XVII. 97. 51 et suiv. Description du - , suivie de l'exposé des principales expériences qui ont été faites avec cet instrument. 5z et suiv. Observations préliminaires. 52. Histoire de la découverte du - 53 , 54. Usages auxquels le - peut être appliqué. 54 , 55. Explication de la planche. 56, 57 , 58, 59. Effets que l'on peut obtenir avec le .- 59 et suiv. Première expérience. Essai de la force musculaire des bras. 6o. Observations. 61 , 62. Deuxième expérience. Essai de la force du corps. 62. Observations. 63 , 64. Force des chevaux. 64 , 65. Observations. 65 , 66 , 67. Expériences sur le transport

des fardeaux. 68. Observations. 68 , 69. Expériences

faites au Comité central de l'artillerie. 69 et suiv. Ex-

périences faites sur des charriots à frottement de la seconde espèce, dans lesquelles on a pris pour comparaison un charriot ordinaire à essieux en bois. 69 , 70 , 71 , 72. Expériences sur le charriot ordinaire , et sur deux autres âe nouvelle invention , dont l'un est à doubles essieux mobiles et à frottement, de la seconde espèce , espèce ,

et l'autre à frottement , aussi de la seconde mais à essieux simples et fixes. Ces voitures étant les mêmes que celles employées aux expériences précédentes , leur poids a été également de 3o5o livres, poids de marc , ou 148 7 8 myriagrammes. 73 s 74 , 75.