Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1886, série 8, volume 9)

Annales des Mines (1886, série 8, volume 9)

Page : Image 284

Révision de 23 févr. 2015 23:44:08, edited by Anonymes

538

SIGNAUX DE CHEMINS DE FER

D'après le règlement autrichien, tous les postes compris

entre deux stations doivent être à la fois récepteurs et expéditeurs. Cette obligation a conduit toutes les compagnies à généraliser l'emploi des cloches Leopolder, qui sont manoeuvrées à l'aide de courants provenant des piles placées dans les stations, et qui permettent, sans intallation spéciale, de donner toute la série des signaux réglementaires d'un poste quelconque de pleine voie.

EN AUTRICHE-HONGRIE.

539

Mais si l'on appuie sur le bouton de l'un des commutateurs P, le fil de manoeuvre est mis en communication avec la terre en T, et il se trouve ainsi divisé en deux

Les piles en usage sont généralement du système Meidinger, plus rarement du système Callaud, Daniel! ou Leclanché. La disposition que l'on rencontre le plus fréquemment

est la suivante

Les batteries de piles B, et B, des deux stations sont reliées avec le fil de manoeuvre par leurs pôles de nom contraire. Un courant continu circule du pôle cuivre

sections parcourues chacune par un courant : l'un des courants, provenant de la pile B agira sur les .appareils placés à gauche du poste expéditeur ; l'autre provenant de la pile B, agira sur les postes placés à: droite. Cette disposition est évidemment plus économique que la précédente, car les piles ne travaillent que d'une manière intermittente, mais elle offre moins de garantie, en raison de l'inégalité de résistance des deux circuits. Elle est appli-

quée depuis quelques années sur le chemin de fer du Prince héritier Rodolphe.

de la batterie B, au pôle zinc de la batterie B, en passant par le fil de manoeuvre et par les appareils à cloche L;

et du pôle cuivre de B, au pôle zinc de B, en passant par la terre T.

Sur la ligne de Kaschau à Oderberg, on a fait l'expérience d'une disposition analogue, plus économique encore que la précédente, mais plus sujette aussi à caution. Deux batteries également puissantes B, et B, sont installées dans les deux stations et reliées avec le fil de manoeuvre comme dans le cas précédent de manière à se neutraliser. Chacune des stations est munie d'un commu-

Dans les stations et aux postes intermédiaires se trouvent des commutateurs P, qui permettent d'interrompre le courant et de déclencher les cloches. Au lieu d'être reliées avec le fil de manoeuvre par leurs pôle de nom contraire, les batteries des deux stations sont

quelquefois reliées par leurs pôles de même nom. Leurs effets, au lieu de se superposer, s'annulent alors à l'état normal.

tateur double permettant de renverser le courant local. Si