Annales des Mines (1886, série 8, volume 9)
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EN AUTRICHE-HONGRIE.
SIGNAUX DE CHEMINS DE FER
ils sont suffisamment clairs pour que nous puissions nous dispenser de les expliquer. Le signal à distance du système Schâfler est appliqué notamment par le chemin de fer de la vallée de la Waag et par, celui de Pilsen-Priesen-Komotau. SIGNAUX A DISTANCE DE BANOVITS, ROMMEL, WEYRICII, KRICZIK, LANGIÉ, HOHENEGGER.
électrique à distance de M. Hattemer, inspecteur du service télégraphique de la ligne de Berlin à Gcerlitz, qui présente certaines particularités intéressantes. SIGNAL ÉLECTRIQUE A DISTANCE DE M. HATTEMER
Le signal à distance du système Hattemer est manoeuvré à l'aide de courants d'induction. La transformation du mouvement de rotation continue
Indépendamment des signaux de Schcenbach, de Teirich et de Schâfler, on trouve en usage sur les lignes autrichiennes
de l'arbre a (Pl. XV, fig. 18 à...2 .1 ) auquel se transmet l'action du poids moteur en un mouvement alternatif de l'arbre j. qui
toute une série d'appareils du même genre, présentant entre eux des différences plus ou moins grandes, mais pouvant se ramener toujours à l'un des types que nous
raide d'une manivelle M munie, à son extrémité, d'un
venons d'étudier. Ce sont : 10 les appareils Banovits, employés sur les
chemins de fer de PÉtat de Hongrie et essayés sur la Sildbahn
2° Le disque Rommel, expérimenté sur la Südbahn et sur l'Ouest Hongrois 3° Le disque Weyrich, appliqué sur l'Ouest et le Nord-
Ouest Hongrois, sur le chemin de la Theiss, sur ceux de l'Istrie et sur la ligne de Raab à Oldenbourg et à Ebenfurth ; 4° Le disque Kriczik, en usage sur la ligne de Pilsen à Priesen et à Komotau, et sur celle du Prince Rodolphe. 5° Le disque Langié, employé notamment sur l'Ouest de Bohême, sur les chemins Roumains et sur le chemin de fer de l'Etat autrichien qui en a posé, à lui seul, plus de deux cents 6° Le sémaphore Hohenegger, employé sur les lignes du Nord-Ouest depuis 1875. Ces appareils ont été décrits par M. Cossmann dans la Revue des chemins de fer (n° de décembre 1879). Nous
nous bornerons à ajouter à cette nomenclature le
signal
commande la tringle de manuvre du sémaphore, s'obtient à
bouton b qui s'engage dans une rainure ménagée dans le le levier coudé j.
Quand le disque est à l'arrêt, la manivelle a la position indiquée sur la figure 18. Si l'appareil est mis en mouvement tourner de 1 2 0° le levier j.
(fig.
l'axe a peut
19) sans que le bouton b entraîne
Mais aussitôt qu'il a dépassé la position indiquée sur la figure 19, le bouton b appuie sur la joue gauche de la rainure et entraîne le levier j vers la gauche, jusqu'à ce que l'axe a ait effectué les deux tiers d'une rotation complète. Le signal est ainsi amené à voie libre.
Si l'axe a achève sa rotation, le signal est ramené à l'arrêt.
Le disque tend d'ailleurs à revenir de lui-même à la position d'arrêt sous l'action d'un contrepoids. La figure 21 indique le mode de liaison établi entre l'axe j. et la tringle Y de manuvre du sémaphore. L'appareil Hattemer présente une disposition spéciale qui détermine automatiquement la mise à l'arrêt du signal, quand le poids est arrivé à la fin de sa course. À cet eget,
lune des dernières mailles de la chaîne sollicitée par le