Annales des Mines (1886, série 8, volume 10)
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RAPPORT SUR L'EXPLOSION D'UNE CHAUDIÈRE. 511
510 INSTALLATION ÈT FONCTIONNEMENT DES CHAUDIÈRES.
TABLEAU No IV.
RAPPORT
ÉTAT RÉSUMÉ DES EXPLOSIONS DE CHAUDIÈRES HORIZONTALES CHAUFFÉES
PAR LES FLAMMES PERDUES DES FOURS MÉTALLURGIQUES SUR
(De 1878 à (885 inclusivement.)
L'EXPLOSION DE LA CHAUDIÈRE DU BATEAU A 'VAPEUR DATE
ÉTABLISSEMENT
NATURE
DATE
CIRCONSTANCES
de l'explosion
où
a eu lieu l'explosion
du four alimentan
de la dernière épreuve
et causes probables de l'accident
dl févr.
Forge à Creil
1881
(Oise).
NOMBRE
de victimes
Tués
Le TAPE-DUR
Illesq,
A L'ÉCLUSE DE BOUGIVAL (SEINE-ET-OISE) Chaudière cylindrique avec deux bouilleurs à fond
Trois fours à puddler.
de fonte. Fuite à la tête
Par M. A. MICHEL-LÉVY, ingénieur en chef des mines.
d'un bouilleur, puis projection de ce fond; défaut dans le joint ? cassure ancienne dans la fonte 9.3 mai 1881
19 oct. 1882
Val crOsne (Ardennes).
Un four à souder.
Forges à Ferrière-la-Grande
2 fours de
(Nord).
1377
chaufferie.
Chaudière cylindrique à bouilleur. Déchirure du corps cylindrique. Manque d'eau Chaudière cylindrique à
bouilleurs s'est déchiré de son extrémité à la première communication. Profondes corrosions extérieures dans une région emprisonnée clans la maçonnerie
Total : 3 accidents
Le 19 mai 1886, la chaudière du bateau à vapeur
deux bouilleurs. Un des
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remorqueur le Tape-Dur a fait explosion en amont de l'écluse de Bougival. Deux ouvriers ont été tués, grièvement blessé, un quatrième a reçu des blessures légères. Les dégâts matériels sont importants : le bateau a été mis en pièces.
M. l'ingénieur des mines Léon Lévy, délégué par la Commission de surveillance locale, a rendu compte de cet accident.
Le bateau à aubes le TapeDescription du bateau. Dur, appartenant à MM. Froidure, Commartin et Lenneru, possède une machine de 80 chevaux, placée à l'arrière, et desservie par une chaudière, du type de celles des locomotives, assise à l'avant, à 60 centimètres au-dessus de la cale, sur des longerons en fer, formant châssis. Le foyer était situé à l'avant, et le mécanicien était ainsi