Annales des Mines (1892, série 9, volume 2)
Page : Image 68
Révision de 7 nov. 2014 12:07:29, edited by Anonymes
130
DANS LA PRESQU'ILE D'APSCFIÉRON.
ÉTAT ACTUEL DE L'INDUSTRIE DU NAPHTE
60 mètres de différence de niveau, favorable à l'écoulement) Roubles.
Deux réservoirs de 250.000 ponds chaque (4.000 tonnes).
Conduite, en tuyau de 4 pouces anglais Pompes Chaudière pour 80 chevaux Divers
En tout
45.000 52.000 6.000 8.000 9.000 420.000
c'est-à-dire, au cours actuel, 320.000 francs. Les installations de pompage ne seraient pas indispensables à la rigueur, le naphte pouvant couler tout seul; mais il coulerait trop lentement, ou bien il faudrait avoir des tuyaux trop larges. Les tuyaux reposent simplement sur le sable, sans intermédiaire ; ils sont assemblés par emboîtement. Il arrive parfois qu'ils crèvent par suite des coups de bélier. Voici le prix des principaux modèles de tuyaux en fer, fournis presque exclusivement par la maison Tillmans and C°, de Bakou : Roubles.
Diamètre 1/4 pouce anglais, le pied le
I
--2
1/2
2 1/2 3
4 5 6,
0,06 0,08 0,14 0,17 0,24 0,35 0,45 0,55 0,77 1,00 1,50 1,90 2,50
Les frais de pose varient aux environs de 011,20 (0f,55) le mètre courant.
131
Le prix de revient du transport peut s'établir comme suit : par poud (16 kilogrammes) Amortissement de l'installation en dix ans. 0,000 70 Combustible pour 80 chevaux, 50 kilogrammes de résidus k l'heure, il 0,..b.,04, soit par pond pompé . . 0,000 05 .
Main-d'oeuvre.
0,00010 0,00005
Divers.
Total
0,000 90
soit environ 011,001, dont il faut grever le prix du naphte brut.
Les installations de pipelines appartiennent pour la plupart aux exploitants; chacun a la sienne, ou à peu près. Il ne s'est pas fondé, comme en Pennsylvanie, de compagnies uniquement occupées au transport des pétroles par tuyaux, comme la Tide Water Pipe Company ou la National Transit Company. Il faut reconnaître d'ail-
leurs que les transports sont, en somme, très peu de chose, les usines étant seulement à quelques kilomètres des puits. Il n'existe pas non plus (et il est permis de le regretter) de société qui, comme la seconde des compagnies citées, s'occupe, en même temps que du transport, de l'emmagasinage du pétrole brut, sous forme de dépôts, dans des réservoirs communs, ces dépôts étant représentés par des papiers qui se négocient, donnant lieu à des transports et autres opérations de banque, dans lesquelles le pétrole est traité exactement de la même ma-
nière que les métaux précieux, par exemple. Une semblable institution, si elle existait à Bakou, permettrait peut-être de régulariser les prix de vente du naphte brut, prix qui varient aujourd'hui, d'un jour à l'autre, dans des proportions colossales (de 2 à 10 kopecks le poud, soit de 3 francs à 16 francs la tonne). Le traitement que l'on fait subir au naphte brut dans les usines de la Ville-Noire comprend 1° La fabrication des huiles d'éclairage ;