Annales des Mines (1893, série 9, volume 3)
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LE SYSTÈME ANGLAIS
BIBLIOGRAPHIE. Le volume XXXVIII des Proceedings
-,of the Institution of civil Engineers renferme un long article de M. R. C. Rapier sur les signaux des chemins de
fer anglais, avec le compte rendu d'une discussion à ce sujet. Ce travail, publié en 1874, donne de précieux détails sur le développement des signaux depuis leur ori-
gine, sur les règles successivement adoptées, sur les .enclenchements, enfin sur les dépenses qu'entraîne la manoeuvre des signaux et des communications télégraphiques du block-system. Bien qu'un peu ancien, cet article peut être utilement consulté.
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M. Malézieux, contient quelques indications historiques sur les signaux. M. Cossmann a publié, dans la Lumière électrique, la description de nombreux appareils de block-system, souvent -de provenance anglaise. Les appareils de block sont également décrits dans un ouvrage de Mr. E. Langdon, The Application of Electricity to Railway working. Block automatique sur le chemin de fer électrique de Liverpool, Engineering, 1893, 1" seul., p. 163. Dans sa description des chemins de fer métropolitains
Le vol. LXXXI1 de la même publication, p. 166, donne une description des signaux du London and North Wes-
de Londres (Zeitschrift des Vereines Deutscher Ing , 1891,
tern Ry. Le Portefeuille économique des machines et de l'outillage, dans son numéro d'octobre 1890, a donné quelques dessins d'appareils de signaux anglais. L'Engineering (vol. XXXIX, p. 514, XL, p. 472 et 531) donne quelques descriptions d'appareils. Les journaux Engineering et The Engineer ont publié, en 1892, une description détaillée .des signaux et appareils d'enclenchements de la gare de Waterloo à Londres.
les signaux employés. Sir G. Findlay traite brièvement la question des signaux, dans son livre sur le Management of an English Railway.
Le Traité d'Exploitation des chemins de fer, par MM. Flamache, Huberti et Stévard, donne des indications générales sur les règles suivies en Angleterre (20 partie, 1" fascicule).
Les rapports du Board of Trade sur les accidents de chemins de fer, rapports qui sont publiés par le gouvernement, contiennent souvent des descriptions minutieuses de signaux et de manoeuvres, la critique des installations,
des indications sur les perfectionnements désirables ; mais à moins de bien connaître déjà les règles générale-
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DES SIGNAUX DES CHEMINS DE FER.
ment suivies en Angleterre, il est difficile de suivre complètement ces rapports, d'ailleurs fort volumineux. Le rapport sur les Chemins de fer anglais en 1873, par
et tirage séparé), M. Troske donne quelques détails sur
Un chapitre y est consacré dans le Sale Bailway working , par Mr. C1.-E. Stretton.
Le Bulletin de la Commission Internationale du Congrès des chemins de fer a publié, en août 1892, un exposé des questions des signaux fixes, par M. Flamache (p. 2218) et des block et interlocking systems, par M. Ramaeckers (p. 2225) ; ces exposés mentionnent les signaux anglais
et l'on y trouve les réponses de diverses compagnies anglaises à un questionnaire ,(p. 2279). Les règlements des diverses -compagnies anglaises de chemins de fer (general miles and regzdations) donnent une série d'indications uniformes relatives aux signaux, conformes aux textes arrêtés dans les réunions du clearing house.
Le: Railroad Gazette du 20 janvier 1893 (p. 43) contient un projet de code proposé pour les chemins de fer des États-Unis par M. A. Johnson et calqué sur le règlements anglais.