Annales des Mines (1893, série 9, volume 3)
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L'INDUSTRIE DES HUILES DE SCHISTE
devant un regard L permettant le régalage des schistes distillés et employés comme combustibles. La voûte du
EN FRANCE ET EN ÉCOSSE.
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à l'ouverture (c) de décharge de la cornue et par laquelle le schiste tombe dans le foyer, et six carneaux (trois sur chaque naissance de la voûte) livrant passage aux gaz de
la combustion qui viennent chauffer les flancs de la cornue.
Le fond du foyer est constitué par une porte T à deux vantaux maintenue fermée' pendant la combustion du schiste, et que l'on peut ouvrir de façon à déverser le schiste brûlé dans des wagons culbuteurs de 15 hectolitres, circulant dans une galerie souterraine qui dessert toute la batterie. Les cheminées sont en briques et divisées en deux carneaux correspondant à ceux établis de chaque côté de la cornue ;
des registres en fonte y sont disposés pour
régler le tirage et par la suite la combustion de la masse de schiste distillé. Pour éviter les variations trop brusques de température, principalement pendant la période de chargement,
les cornues sont enveloppées de garanties en pièces
Cornue en fonte mi-plate. Col de cygne. Tuyau de descente des vapeurs. Réservoir pour serpentin. F. Réservoir pour vapeurs condensées. Conduite d'écoulement. Tuyau collecteur des gaz. Foyer.
Regard.
Ouverture recevant le registre. Registre.
Carneau, Ouverture de descente des schistes. Galerie de défournement. T. Porte de décharge du foyer.
foyer porte sept ouvertures, une centrale, correspondant
réfractaires de 0'1,05 à O',06 d'épaisseur. Le schiste cru venant du puits est culbuté dans l'atelier de cassage, toujours placé à côté des cornues de distillation, où le schiste est concassé soit à la main, soit par des broyeuses mécaniques, en fragments de la grosseur' d'un litre environ. Pendant longtemps on a admis que, les schistes étant mauvais conducteurs de la chaleur, il y avait intérêt à les réduire en menus fragments pour favoriser leur distillation : la pratique a montré que le schiste se distille aussi bien en fragments assez gros, et l'on évite ainsi la production de menus s'utilisant mal comme combustible après la distillation. Le chargement et le déchargement des cornues se font. de la manière suivante : On ouvre les registres de la cheminée et l'on amène le wagon sous la cornue à décharger. Les vantaux fermant