Annales des Mines (1894, série 9, volume 5)
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REVUE DE MÉCANIQUE APPLIQUÉE.
PNEUMATIQUE.
P,
vdp donnerait la vitesse en
Ces chiffres montrent, pour chaque tubulure, un poids d'air débité à peu près proportionnel à la racine carrée
fonction des pressions et des volumes depuis le foyer jusqu'à la boite à fumée. Pour déterminer la meilleure proportion des tubes, notre regretté collègue Henry a fait exécuter des expériences sur la vaporisation des locomotives : une chaudière, munie d'une grille de 2"1,21, portait 185 tubes au diamètre intérieur de 46 millimètres, avec embouchure réduite à 35 millimètres par des viroles ; leur longueur a été successivement de 7111-6m---5m-4"1,5 4m 3'1,5
de la différence de pression produisant le tirage. Pour un même tirage, les résistances augmentent avec la longueur des tubes et, par suite, le débit diminue : l'effet de la
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de l'écoulement,
=--
g
.
résistance des tubes est plus fort que ne semble l'indiquer la proportion des chiffres d'une colonne : car avec un tube plus long, d'une part, le débit étant moindre, la chute de pression entre le cendrier et le foyer doit être réduite ; d'autre part, les gaz rejetés dans la boite à fumée
étant moins chauds, la force vive du kilogramme est
3 mètres. La différence de pression entre le cendrier et la boite à fumée mesurait le tirage ; cette différence correspondait à 25, 45 ou 75 millimètres d'eau, ou kilogrammes
moindre à égalité de débit.
par mètre carré. La pression dans le foyer n'a pas été observée : les expériences ne permettent donc pas de séparer l'action des tubes et celle de la grille, chargée d'une couche de briquettes épaisse de 25 centimètres
vement des gaz : on préciserait les résultats en étudiant le mouvement des gaz chauds dans un tube unique traversant une masse d'eau : on déterminerait à la fois la vitesse de ces gaz sous un excès de pression donné, et la transmission de chaleur à l'eau.
environ. Les chiffres relevés, qui permettent d'étudier le mouvement des gaz, donnent la consommation du combus-
tible par heure, le volume d'air froid par kilogramme de charbon et la température dans la boîte à fumée. Nous rapportons ces chiffres pour une des séries d'expériences, faites avec un foyer sans voûte en briques et sans bouilleur. O
e.. '.;
3". 2.,-
MÈTRES CUBES
CONSOMMATION
de charbon par heure en kilogrammes
de charbon
-
-
- Tfrage en
PM. d'au 7
6
5
4,5 4
3,5 3
.
d'air froid par kilogramme
25
45
75
25
353 370 404 428 419 162 466
504 525 565 590 615 636 650
668 697
9,8 10,4
10,9 752 10,5 780 9,7 817 814 ' 9,7 9,9 863
---...
TEMPÉRATURE
des gaz dans la boite à fumée, en degrés centigrades
.-----......--..----
75
95
45
75
10,1
9,0 8,9 »
212 238 270 292 320 353 393
236 260 294 319 352
252 279
10,7
45
9,2 8,7 5,7 10,1 9,1
8,4 8,7 9,3 9,0
390
434
317
348 384 426 480
Des expériences plus nombreuses et plus variées encore seraient utiles pour permettre de donner une loi du mou-
De récentes expériences, faites à-la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, ont porté sur les tubes Serve à ailettes (fig. 11) ; les résultats de ces expériences n'ont pas encore été publiés.
Fig. 11.
Tube à ailettes.
14. VENTILATEURS A FORCE 'CENTRIFUGE. Il existe deux sortes bien distinctes de ventilateurs les uns, dits rotatifs, consistent en chambres de capacité variable, qui prennent l'air à la pression inférieure p1, le compriment, puis le refoulent à la pression supérieure p5; en principe,
ces appareils sont équivalents à des compresseurs à piston ;les autres ventilateurs, dits à force centrifuge, ont