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Annales des Mines (1896, série 9, volume 10)

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THÉORIE DE LA STABILITÉ DES LOCOMOTIVES

AVARIES LE LONG DES RIVURES DE CHAUDIERES 367 Pages.

- Étude des forces provenant de l'action de la vapeur et de celle des pièces en mouvement relatif. LocomoIH.

tives à cylindres extérieurs Locomotives à cylindres intérieurs Locomotives compound à. quatre cylindres Frottements des roues sur les rails dans les mouvements latéraux d'une locomotive

235 245 246

SUR UN MODE PARTICULIER D'AVARIES ,

250

CHAPITRE Il.

LE LONG

DES RIVURES DE CHAUDIÈRES

Mouvement de lacet en alignement et en courbe.

-- Résolution de l'équation générale du mouvement de lacet

258

Par M. C. WALCINAER, Ingénieur des Mines, Secrétaire de la Commission centrale des machines à vapeur.

Contact des mentonnets avec les rails. Chocs sur les rails

265

Équation du monvernent pendant le contact des mentonnets avec les rails Réactions des mentonnets sur les rails Influence des jeux des essieux Machines munies d'essieux convergents ou de bogies Circulation en courbe Mouvement de lacet en courbe

268 272 277 282 291 299

Action du tender et du train sur le mouvement de la 308

locomotive

Circulation des locomotives munies d'attelages convergents dans les courbes Étude cinématique des attelages convergents

315

327

Le long d'une rivure (*), la ligne théorique de moindre

résistance passe par les trous de rivets. Cependant, à la suite de plusieurs accidents oà des bouilleurs de chaudières se sont ouverts le long de leurs rivures longitudinales, on a constaté que la déchirure, dans sa partie initiale et caractéristique, avait affecté l'une des tôles non

CHAPITRE Ill.

suivant cette ligne, mais suivant une ligne

Application de l'étude du mouvement de lacet à une locomotive à voya-

parallèle, entre les trous de rivets et la ligne d'appui du. matage de l'autre tôle

geurs, à deux essieux accouplés et a deux essieux porteurs placés l'un à l'avant, l'autre à l'arrière. Machine seule

335

Influence du tender sur le mouvement de lacet Comparaison entre quelques types de locomotives

349 358

(fig. 1)-

Rappel de l'explosion .de Roubaix. Une note sur un cas de ce genre a été publiée par M. Olry, en 1885 (**): il s'agissait d'une chaudière

installée dans une filature de Roubaix. L'accident a con(") On n'aura à considérer ici que des assemblages à recouvrement et à. rivure simple. (-**) Annales des Mines, 8° série, t. VIII, p. 476 et suiv.