Annales des Mines (1896, série 9, volume 10)
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ORGANES DE RÉGLAGE ET VOLANTS DES MACHINES
RÉGULATEURS
'1-
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1° Cas d'une machine à cylindre unique.:
à appliquer ; elles ne sont pas trop compliquées, étant
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donnée l'extrême complexité de la corrélation entre le volant et le régulateur. Comme on le voit, toutes les formules sont basées sur
force vive- du volant par cheval =19 X
2° Cas d'une machine à deux 'cylindres à 900
force vive du volant par cheval = 9,5 X
60
X Ë.
3° Cas d'une machine compound : 1
- force vive du volant par cheval = X
60
X
.
En résumé, le volant se calcule successivement par la
formule (3), par la formule (4) et par l'une des formules (5) ; je prendrai la plus forte de ces trois valeurs naturellement. Enfin, il me reste à calculer la puissance du régulateur, c'est-à-dire à déterminer les poids P et Q.
A pouvait se rapportQ choisir arbitrairement ; il reste alors à déterminer Q, et nous le ferons de manière à éviter les perturbations du troisième genre (§ 25); on a: Nous avons dit que leur
(f + ne 2X1.,Ec
pour le régulateur de Porter. Nous avons trouvé une formule analogue (§ 26 et 28) pour les autres régulateurs; dans cette formule c est la course totale du manchon du régulateur; f' et p, les réactions du déclic définies au § 25; e, le chemin parcourà par ces réactions. Enfin, la puissance moyenne' du frein à huile supposée
la théorie pure. Oh pourrait craindre que, en me plaçant le plus souvent
dans l'hypethèsè la plus défavorable, je ne donne des valeurs trop élevées et trop prudentes pour la puigsance du volant et celle du régulateur ; or; j'ai déjà dit ci-dessus qu'il n'en était rien pour le volant, en faisant une application numérique (§ 18) ; je vais à présent y revenir et compléter cette application numérique. Je suppose qu'il s'agisse de régler une machine Corliss
à un seul cylindre, marchant à soixante-dix tours à la minute, destinée à conduire une filature ou un éclairage électrique par incandescence, c'est-à-dire un des cas les plus difficiles de la pratique.
Je choisis E = 0,05, en rappelant que les variations pratiques de la vitesse seront bien inférieures à E le plus souvent; la vitesse ne subira guère que des .variabons de 2 à 3 0/0 et, le plus souvent, moins encore ; je choisis c = 0'1,06 La formule (1) ci-dessus donne L
c
2E
Je prends A =
0,06 0,1
=-_
par exemple, ou = 10. La
formule (2) donne :P
constante, et telle qu'elle a été définie et calculée au § 18, est égale à
n,
F
2Q p.E
L =0.790(1
P
(1 + 10). = V1.7900,60
n = 181 tours par minute.
(f kc
Nous avons terminé le résumé de toutes les formules
force vive du volant par La formule (3) donne pour la -1 2 Tome X, 1896.
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