Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1896, série 9, volume 10)

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RÉGULATEURS

'emploie habituellement pour les machines réellement bien 1-églées ; on voit donc, je le répète, que mes formules ne 'conduisent pas à des dimensions exagérées du volant. Je rappelle que, si les transmissions et leurs poulies ont une

force vive notable, le volant peut être diminué d'autant. Cette remarque a une importance capitale. Je fais remarquer, en outre, que nous avons choisi E égal à 0,05, chiffre très faible, assurant une régularité bien plus grande que celle qu'on trouve le plus souvent dans l'in-

dustrie. Comme je l'ai fait observer, en effet, avec E = 0,05, les variations pratiques de la vitesse seront très 'sensiblement inférieures à 5 p. 100, car le travail résistant ne varie presque jamais entre son maximum et zéro, hypothèse qui a servi de base à ma théorie. Si on faisait E = 0,08 par exemple, comme on le fait force généralement dans les machines bien réglées, la -1 2 vive par cheval du volant serait : 0,06 Y

6

0,25 X 0,33 X (0,08)3

226 kilogrammètres,

ORGANES DE RÉGLAGE ET VOLANTS DES MACHINES 491.

Comme ci-dessus, ce chiffre serait réduit si les trans-. missions avaient une

1

force vive notable. -

2-

Donc mes formules donnent pour un volant un poids très modéré, absolument conforme à ceux qu'on observe dans les machines bien réglées ; le volant ne devient très fort que quand on veut avoir une régularité exceptionnelle.

On verra plus loin que, quand on veut employer un volant très faible et qu'on tient à avoir une régularité très grande moyenne par minute, sans se préoccuper de la

régularité absolue, c'est le régulateur Denis qu'il faut choisir (V. § 57).

Le volant calculé, cherchons quelle doit être la puissance du régulateur en appliquant la formule (9) Q

On a vu que h=---

0,25

(f' +ne 2xplc

et ti = 0,33, E

0,05

et

= 0,06. Je suppose f' 4 kilogrammes, f" -------- 2 kilogrammes et e -= 0,005, pour une machine Corliss de 100 chevaux, chiffres très larges ; il vient

au lieu de 458, que nous avons trouvé ci-dessus ; cela ferait un volant moitié moindre, environ de 2.750 kilogrammes par 100 chevaux. Dans ces conditions, la régularité serait encore aussi grande que celle de la plupart des machines de l'industrie, avec un volant très modéré. Si l'on voulait une régularité 0,04, et l'on absolument remarquable, on prendrait E aurait 6 Y

-

0,06

V 0,25 X 0,33 X (0,04)3

641 kilogrammètres par cheval ;

cela ferait un poids total de 8.000 kilogrammes environ de volant pour 100 chevaux.

Q=

(4 4- 2 ) X 0,005 2 X 0,25 X 0,33 X 0,05 X 0,06

61 kilogrammes.

Enfin, la puissance du frein à huile est donnée par la formule (9) ci-dessus, ou F

2Qp.E = 2 X 61 X 0,33 X 0,05 = 2kg,

010,

évalué au manchon.

On voit donc qu'en partant des valeurs conformes à la f" et e on arrive à un poids de régulateur très modéré. Si la machine avait plusieurs centaines de

pratique pour f',

chevaux, il serait difficile de faire tenir une surcharge suffisante au-dessus du manchon, avec un régulateur.