Annales des Mines (1897, série 9, volume 11)
Page : Image 236
Révision de 10 févr. 2015 01:24:40, edited by Anonymes
.464
A PRISE DE COURANT AÉRIENNE
NOTE SUR LA TRACTION ÉLECTRIQUE
465
Pour la puissante traction électrique des trains de
traverse, comme celle représentée, est fixée à la voûte par
marchandises dans la traversée de Baltimore, la difficulté était plus grande : la section de ligne exploitée électriquement, dont la longueur est 4.500 _mètres, n'est en effet que pour moitié en souterrain. On a-adopté le potentiel de
l'intermédiaire de deux isolateurs tronconiques en porcelaine, et chacun des deux conducteurs est relié à cette traverse par l'intermédiaire d'un isolateur analogue. Hors
600 à 700 volts, et le conducteur de prise de coiffant a été, d'un bout à l'autre de la section, suspendu au-dessus de la voie, à 6 mètres environ de hauteur dans les deux parties en tunnel, à 7 mètres dans les parties au jour. Il
suspension des conducteurs est celui représenté par
s'agit cependant d'un conducteur de section considérable,
transversaux, tel que celui
le courant consommé par la locomotive étant normalement de 900 ampères et s'élevant au démarrage jusqu'à
de la fig. 118, sont sus-
Fm. 116.
des tunnels, le mode de les fig. 118 et 119: én ali-
gnement droit, des jougs
.
-pendus à-4,55 ni les uns des autres, par l'intermédiaire de gros iSolateurs FIG. 118. Baltimore, partie hors tunnel : suspension des conductronconiques, à un teurs en alignement droit. polygone funiculaire en barres de fer dont les extrémités sont fixées, par l'intermédiaire de pièces isolantes, à deux portiques transversaux à la voie. Chaque polygone funiculaire supporte 9 jougs, de
Coupe du tunnel de Baltimore.
2.000 ampères. Composé de deux fers Z de 75 millimètres de hauteur et 10 millimètres d'épaisseur, et d'une semelle
large de 293 millimètres et épaisse de 6 Millimètres, ce conducteur forme un tube rectangulaire fendu, dont le poids par mètre linéaire atteint 45, kilo-
Baltimore, partie hors tunnel : disposition du polygone funiculaire dans une courbe.
Fm. 119.
.
Fic. 117. -- Plan des conducteurs et de leur suspension
(tunnel de Baltimore).
grammes ; 'on a en à :suspendre au-dessus .de la ligne deux conducteurs sem-
blables, la voie étant double, plus des câbles conducteurs fig..
auxiliaires.
Les
116 et 117 montrent le mode
d'installation en tunnel; tous les 4,55m une double
sorte que l'espacement entre deux portiques consécutifs est 45,5 in. En courbe, la construction doit être un peu modifiée le polygone funiculaire est double, comme l'indique la fig. 119, -et chacun des jougs transversaux a ses extdmités reliées respectivement à ces deux poly:
gones par des tiges de suspension verticales.
LI