Annales des Mines (1898, série 9, volume 14)
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CHEMINS DE FER
PI.X.
ssieu AT (Côté droit) 1
SS13-ü
( Côté droit.) 3 -
Direction
du train
-
Essieu
(Côté dauche) Colurt2e,
-Essieu AT t-2
dli F un.Qnt
Esieul_R _3
'41
Fi.9.3. Coupe
Fi9,-.2 à Guivt-'ab
_ta
.
4-,
Suspension de la -Voiture BB 32.521 Fi 9 2 .Elvation
7.,
.
Fis. 5 ..--
s -'! '3..--"«
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ib
C
......--
%
_
Ler:Fre-ride du Ressort,
Nombre de feuilles
....
Larseur des feuilles
eur développée
1
1
de la -maîtresse
feuille
-1-rn 911,0
Flexibilité, par tonne ....
83
Flèche sous cliarse (in-verse). ......
Fi9.4. Cc-up0 suie' cd.
o 60
65
10
25
80
85.
50
65
100
'105
110
115
100
Vitesses en kilomètres à l'heure
...........
Flèche à -vide Flèche de fabrication
3
.. 9 0
Epaisseur des feuilles Ti°
La charge de la Voiture pendant les expérieriees était 'insignifiante
................ 10
....... ........ 2,8
Annales des Mines. 9' Série. Tome)ATif, pages 55.7 et suivantes.
Courberesultant des expériences lattes sur les voitures è deux_ essieux de la Compagnie d'Orleans Courbe résultant des expériences décrites dans la Revue des Chemins de fer, Avril 1891
Auto-Imp. L Courtier, 42,, rue de Dunkerque, Paris.