Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1906, série 10, volume 10)

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LES BASSINS LIGNITIFÈRES ET HOUILLERS

Les bassins lignitifères du Sud de l'État sont exclusivement traversés par la ligne principale du chemin de fer de 1' « Union Pacific ». A présent, cette Compagnie et la Compagnie du « Burlington » sont activement occupées à établir des devis pour deux lignes en compétition l'une par rapport à l'autre qui devraient traverser l'État de l'Est à l'Ouest dans sa partie centrale. La Compagnie du Chicago, Burlington et Quency a une branche qui coupe le coin Nord-Est de l'État et qui touche, à Sheridan et à Newcastle, un bassin lignitifère dont la partie principale s'étend dans l'État du Dakota du Sud. Presque tous les bassins lignitifères du Wyoming appartiennent à l'étage des grès de Laramie, et un grand nombre comprennent les deux étages de Laramie et de Fort Union. La ligne de l'« Union Pacific » et la branche de V « Oregon Short Line » traversent les bassins de « Carbon », « Hanna », « Rawlins », « Rock Springs », « Hams Fork », « Almy » et « Sublette » (Pl. I). Cette ligne de bassins houillers forme de larges cuvettes synclinales (Pl. III, fig. 2), échelonnées de l'Est à l'Ouest sur le haut plateau du Wyoming, et séparées les unes des autres par des anticlinaux aplatis et à peine marqués. Au sud de cette ligne de bassins on rencontre une seule cuvette de dépôts lignitifères, celle de « Henry's Fork », à la limite du Colorado. Au Nord, les bassins de Casper, de Wind river, et des Teton forment une seconde ligne parallèle à la première. Les bassins y sont beaucoup plus restreints, et le plus oriental, celui de Casper, est le seul qui soit relié par une branche secondaire avec le réseau du « Chicago and North Western », qui appartient à la Compagnie de l'« Union Pacific ». Le large bassin du Bighorn occupe une vaste surface dans la partie Nord de l'État (Pl. I), tandis que dans le coin

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DES MONTAGNES ROCHEUSES

Nord-Est on rencontre la bordure orientale de l'immense cuvette de lignite des Dakotas et le bassin des Black Hills. Le bassiîi de Carbon est régulier dans sa partie méridionale et les couches y sont presque horizontales. L'extrémité Nord est coupée par plusieurs failles. Dans la partie Sud, l'on rencontre deux veines : l'une de 2 mètres et demi à la base, et une autre de 7 et demi 50 mètres plus haut. Une veine supérieure de 2 m , 30 d'épaisseur, quia été enlevée par l'érosion dans la partie méridionale du bassin, est la seule qui affleure à la surface. C'est la seule veine qui soit exploitée dans ce bassin. Le bassin de Hanna a une longueur de 100 kilomètres, et il est formé par les deux étages de Laramie et de Fort Union, qui tous deux contiennent des veines assez épaisses pour être exploitables. Dans la partie Nord du bassin, les veines sont coupées par une série de failles. L'étage de Laramie contient trois veines principales, au. milieu de 880 mètres de grès et de schistes. La veine supérieure et la veine inférieure ont chacune une épaisseur moyenne de 7 mètres, tandis que la veine du milieu est épaisse de 2 mètres. L'étage de Fort Union ne contient qu'une seule veine exploitable . La houille de ce bassin est brûlée sur les locomotives de la Compagnie de « l'Union Pacific », et elle fournit un très bon combustible. L'extrémité Nord du synclinal touche à l'extrémité septentrionale du bassin suivant, tandis que les deux cuvettes synclinales vont en s'écartant de plus en plus l'une de l'autre vers le Sud. Le bassin de Rawlins est un étroit synclinal, long de 100 kilomètres et dans lequel les horizons de Laramie et de Fort Union contiennent des veines exploitables. L'inclinaison des couches est en général faible. On a reconnu quatre veines exploitables d'une épaisseur de 2 à 3 mètres Tome X, 1906.

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