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MISSION

GÉOLOGIQUE ET MINIÈRE *

calcite, présente, par places, des mouches de ohalcopyrite. — Rien d'intéressant. 2° Mine au Nord de Laou-Tchou-Tchan(dite Ouan-PaoTong). — J'ai vu une galerie de 12 mètres de long qui suit une cassure nette verticale, dirigée Nord-Sud, dans les calcaires. ■— Le remplissage de cette cassure offre un aspect un peu mieux satisfaisant que celui des veines de Pe-Mao-Tchang. Peu après l'entrée, la veine cuivreuse a, en effet, une épaisseur de 3 ou 4 centimètres qu'elle conserve pendant 3 ou 4 mètres. •— Puis l'on voit deux ou trois « nids » de minerai, gros comme la tête d'un enfant. — Après quoi la cassure s'appauvrit. A l'avancement je n'ai vu qu'un simple filet de calcite de 5 centimètres d'épaisseur, sans trace de minerai. La région où sont les mines de Laou-Tchou-Chan est très disloquée. Les strates sont à la fois contournées et fendillées. Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de chances de trouver de grandes cassures franches, mais seulement des brisures sans continuité qui ont été parfois minéralisées. — Cependant il n'est certes pas impossible que des explorations plus complètes aboutissent à la découverte d'une grande cassure minéralisée. En résmné, les mines de cuivre qu'il m'a été donné de visiter au Yunnan appartiennent surtout au type des gisements éparpillés.

DU

YUNNAN

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MERIDIONAL

CHAPITRE III. MINES DE FER.

I. CONSIDERATIONS

GÉNÉRALES.

—

GÉOLOGIE.

Au cours de mon voyage, mon attention a été attirée sur les mines et usines à fer de la région de Si-Ho. Étant dans cette ville, j'ai appris par le mandarin qu'il existait une dizaine, au moins, de centres miniers et métallurgiques à une ou trois étapes au plus de Si-Ho et que la production annuelle en fer du district de Si-Ho ne s'élevait pas à moins de 1.500 tonnes au total. Le contre minier le plus important était, me disait-on, celui de Chan-Héou, à une étape seulement au Sud-Ouest de Si-Ho. — Non loin de là se trouve la fabrique d'acier de LaoLou-Kouan. J'ai pensé que la production, de fer qui m'était indiquée pourrait être pour le tracé de l'Ouest une source de trafic non négligeable, et j'ai résolu de m'en rendre compte en faisant une excursion de trois jours à Lao-Lou-Kouan et Chan-Héou. Je n'ai point visité les mines de fer d'I-Men qui sont signalées dans le Mémoire de M. Leclère. — M. Nigou, qui a visité cette région, m'a fait connaître que le débouché naturel de ces mines est à Yunnan-Sen. Par conséquent elles n'intéressent pas le choix entre les deux tracés. Je n'ai vu nulle pari, ailleurs que dans la région de SiHo, de mines de fer. Je dois dire que j'ai rencontré sous mes pieds des morceaux de minerai de fer sur la route de Pe-Tchen à Tien-Pao (tracé de l'Ouest) et non