Annales des Mines (1907, série 10, volume 11)
Page : Image 285
Révision de 26 févr. 2015 04:00:35, edited by Anonymes
562
LES
CHEMINS
DE
FER
AMÉRICAINS
la fosse de stationnement de la machine. Aussitôt les forgerons martèlent la pièce pour effectuer la soudure. On laisse ensuite la barre se refroidir en desserrant le vérin pour laisser le longeron reprendre sa longueur primitive (*). On nous a cité plusieurs cas oîi il ne s'est pas écoulé plus de quinze heures entre la rentrée d'une machine au dépôt avec un longeron cassé et son départ pour le service après réparation. Ordinairement, le prix d'une réparation effectuée par cette méthode est d'environ 150 à 200 francs, tout compris, — soit à peine supérieur au prix du seul travail de soudure effectué au pilon après démontage du longeron : l'économie réalisée correspond donc assez exactement aux frais qu'entraîneraient le démontage et le montage du châssis. Il faudrait, de plus, tenir compte du temps qui. serait perdu pour ces opérations, ainsi que pour l'envoi de la machine aux ateliers et son retour au dépôt. Les résultats obtenus sont d'ailleurs remarquables ; au Baltimore and Ohio R. R., sur une série de 135 réparations de ce genre (dont un certain nombre aux mêmes longerons cassés en plusieurs endroits), on n'a pas constaté de ruptures ultérieures au droit des soudures ainsi effectuées. Ce procédé donne donc de bons résultats lorsqu'on l'utilise simplement pour effectuer une soudure, mais il ne permet pas d'ajouter à la pièce une quantité notable de métal pour en accroître la section; au cas où ce renforcement est reconnu nécessaire, on doit donc démonter le longeron pour le travailler au pilon, ce qui nécessite l'envoi de la machine aux ateliers. Au contraire, le procédé aluminothermique permet non seulement d'effectuer la soudure d'un longeron cassé, mais (*) Deux marques, faites au pointeau de part et d'autre de la cassure, permettent de vérifier si le longeron revient bien à sa longueur primitive.
MATÉRIEL
ET
TRACTION
563
encore d'en renforcer la section au point de rupture, si cela est nécessaire. On sait que l'aluminothermie consiste dans la soudure des pièces à l'aide d'acier liquide à très haute température, obtenu par la réduction d'oxyde de fer en grains au moyen de l'aluminium en poudre. L'aluminothermie ayant été employée avec succès pour la soudure de pièces d'une section beaucoup plus forte que celle des barres de longerons, il n'est pas étonnant qu'on ait cherché à l'utiliser dans les dépôts pour réparer sur place les longerons cassés. Trou de GoiïLée
FIG. 17.
— Moule pour la soudure aluminothermique d'une barre de longeron.
Pour effectuer une soudure aluminothermique, on démonte d'abord le mécanisme et la suspension, et l'on descend l'essieu au droit duquel se trouve la rupture ; puis on perce dans le plan de la cassure une série de_ trous d'environ 1 centimètre de diamètre, et on la fait bâiller légèrement au moyen d'un vérin convenablement placé. On construit, autour de la barre du longeron, un moule ayant