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Annales des Mines (1908, série 10, volume 13)

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REVUE DES ACCIDENTS D'APPAREILS A VAPEUR

REVUE DES ACCIDENTS D'APPAREILS A VAPEUR

dizaine de ces tubes étaient cintrés; on réfectionna le

chaudière, bien qu'elle se maintînt dans le tube de niveau

154

mandrinage de leurs emmanchements dans les plaques.

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aux deux tiers delà hauteur à partir du bas. Ayant purgé

Le mécanicien T.. . fut débarqué et le bateau repartit,

par ledit tube de niveau, je reconnus que l'eau n'y reve-

dans la nuit suivante, avec un sieur M..., non breveté,

nait pas et que, par suite, la chaudière était vide. Je n'ai pas jugé utile de vérifier par les robinets de jauge, et je

suivant (1.1.)

suivant (2.2)

me suis empressé de mettre bas les feux et de prévenir le patron. Nous sommes alors revenus à la voile... » Quant au patron, il rapporte que, peu après le départ, la pression à la chaudière baissa et la marche du bateau se ralentit. Il descendit à la chaufferie et vit que le tube indicateur

était vide

d'eau.

Il dit à M... :

«

Votre

chaudière est vide, il n'y a pas d'eau dans le tube. — Elle y revient par moments, répondit M... — C'est l'effet FIG .

27.

Coupes transversales du foyer tribord.

du roulis », répliqua le patron, qui donna ordre de mettre bas les feux. « C'est alors, ajoute le patron, qu'on s'aper-

pour faire fonctions de mécanicien. « Je pris le service,

çut de l'affaissement des foyers. »

a déclaré M..., et constatai que les tubes-tirants suintaient. Nous partîmes à la mer et rentrâmes le lendemain à

Voici encore un coup de feu par manque d'eau, sans

six heures et demie du soir. Rien d'anormal ne se produi-

rupture de la chaudière : c'est à bord d'un navire en route de

suivant (3.3)

suivant (♦.♦.)

Marseille

vers

Constantinople,

le

1 er

avril

1906.

L'appareil évaporatoire comprend deux chaudières à retour de flamme, à deux façades et à quatre foyers. Le timbre est de 10,5 kg ; chaque chaudière offre 233 m~ de surface de chauffe, 6,45 m 2 de surface de grille, 33 m 3 de capacité. Les appareils indicateurs du niveau de l'eau consistent en un tube de verre, porté par une clarinette sur la façade arrière, et un

système de robinets de jauge. Il

y a, en outre, sur la façade avant, une autre clarinette FIG .

28.

Coupes transversales du foyer tribord.

pour tube

indicateur; mais

cette

deuxième

clarinette

avait été, à l'époque, laissée dépourvue de son tube. sit. Nous repartîmes le soir même à huit heures et demie.

L'avarie a consisté en des déformations de la partie

Au quai, avant le départ, j'avais fait extraction de fond,

supérieure des boîtes à feu et des rangées supérieures

mais je n'avais pas purgé les tubes de niveau. A deux milles

des tubes à fumée, dans la chaudière de bâbord. C'est la

environ de la digue Carnot, voyant la pression diminuer

boite à feu bâbord qui a le plus souffert; son ciel s'est

et le bateau ralentir, je crus ne plus avoir d'eau à la

affaissé de 11 cm, en entraînant les armatures; les bords