Annales des Mines (1908, série 10, volume 14)
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SUR
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TEMPS
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de la vapeur d'eau
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21 17- 7 Humide, vent de N.-N.-O. 187 22 Lourd, vent d'O.
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340
112
1130
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m.
une sortie de 46 m. environ. Wagonnet démoli, les roues à 111 m., un longeron à 165 m. — Boisage projeté sur 146 m., 7 bois ramenés de 5 m. en arrière ; une plaque de béton située à 27m. du retour, en partie brisée, en partie transportée, à 9 m en avant.»— Porte 9 brisée et projetée, partie à 57 m., partie à 137 m. l'intente explosion, Boisage projeté à la sortie; une demi-barre trouvée à 104 ro.
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120
23
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PfflU sière restant pré .éden e expé
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fiotente explosion. Porte 9 : maintenue par 3 traverses de 20 X 20 brisées. — "Wagonnet brisé ilouette trouvée asphyxiée contre un obstacle à 58 m. — 8 bois ramenés sur 8 m. en arrière vers le retour 30 m. de la-porte 9. ainsi que 2 ni. de béton et des rails. — Porte 9 chargée de 3 chaînes de une sortie de 46 m. 19 mm., projetée une moitié à 77 m. une chaîne à 101 m, lé reste à 145 m. |noe explosion. sur 5fi et 72 m. de |pri et d'autre du gros canon. K sur 30 m. au delà de Wagonnet mis en pièces, le fond et les roues à 141 m., 41 cadres rassemblés à me de charbon. l'orifice. — Portes 9 et 10 retenues par 2 tiges de 20 mm. projetées à 110 et 18 rn. Miortie de 46 m. Wagonnet mis en pièces, le fond et les roues projetés à 103 m. sur un obstacle '^niDe sur 41 m. au delà dn la Porte 7 rentrée. — La partie en bois du diffuseur s'est écrasée à l'intérieur. de charbon, pas observé tieflamme au delà de la porte b|Biis elle est sortie par le kfuseurdu ventilateur.
auretour rie-à-vis des deux canons. Pond du wagonnet projeté à 103 m. contre un wagon et rebondi en arrière de 6 m. — 69 buis et 9 barres des planches projetés avec violence jusqu'à 100 m. \iolenie explosion. — Grands effets dynamiques sur les 80 derniers m. — 20 bois projetés sur A partir de cette expir'm 21 m. en arrière du canon. — Petit canon rejeté de l m ,20 en arrière; gros le bourrage du petite® tome n'est pas sortie, canon renversé et rejeté de 4 m ,30 en arrière. — Couvercles de trou d'homme est porté de 7,5<il0«' •«flamme par la porte 9. à 26 m. projeté à 45 m. ; à 17 m. projeté à 68 m. — Porte 9 mise en pièces mitres. les morceaux projetés à 22, 32 et 106 m. — Porte 10 mise en pièces, les morceaux projetés à 114 m. Violente explosion. Eond du wagonnet projeté à 112 m. contre un wagon et rebondi en arriùre de 27 27 6 m., les côtés l'ont pas été retrouvés. — 60 bois et 15 barres projetés avec «sur 47 m. au delà de. la violence jusqu'à 137 m. — Petit canon rejeté de l m ,50 en arrière. — Gros ■jMe charbon, canon rejeté de 4 10 ,'60 en arrière. — Couvercle de trou d'homme à 12 m. dans ilamme par les portes 9 le retour, retenu intérieurement par une barre de 13 X 76 mm. projeté à 21 mètres : cauvercle vis-à-vis de la porte 9 projeté à 65 m.
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27
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Beau, Vent d'O.
rNuageus veut 26 14-8 ) (de N.-O 27 24 -E Couvert
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OBSERVATIONS CONCERNANT LES
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11
6,55
390
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99
24
3 des 4 dernières chaudières, timbrées à 7kilog.. complètement détruites et une en partie retournée. Les projections sont données par la liste ci-dessous : Poids kg. |S6|180|208I700|IU8|90|290| 72|135|340i 811 54|290|102|680|fi70 Distance m. 391 45 681 7fl| 82|83, 104| 105 107 1 12| 1 17| 131 137 149| 177 [ 189 Des vitres ont été brisées dans un rayon de 2 km et le bruit entendu à 10 km 1 regard en verre projeté à 96 m. de l'orifice ; porte 9 projetée. [•■ortie de 30 m. Fond du wagonnet projeté à 41 m,, les côtés à 65 m. ; 10 bois et 6 barres projetés à l'orifice. Jwrft m. au delà de la Wagonnet projeté en partie à 30 m. contre un obstacle, en partie à 100 m. — Les bois ■*« charbon ; coke fin et renversés dans la zone de schiste projetés vers l'orifice et jusqu'à 45 m. au delà C*J «ifice. arêtes de pous Les bois renversés dans la zone de charbon rejetés en arrière ainsi que les barres JL £« schiste côté orifice. idJL .i "28, qui a raté par rude flamme.
12
6,80
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98 env. {64 en avant, 64 en arriére'
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présence de
cadres ) de 37 m.
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Wagonnet projeté à 46 m. ; quelques bois à l'orifice ; bois à hauteur du gros canon projetés vers Pava