Annales des Mines (1909, série 10, volume 15)
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LES POUSSIÈRES DE HOUILLE
LES POUSSIÈRES DE HOUILLE
vercles permettrait d'obvier à cet inconvénient. Ce perfectionnement est réalisé aux États-Unis, ainsi que le .
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sure. Cette manière de procéder a trouvé des défenseurs parmi les chefs d'exploitations. Il convient de leur opposer la déposition de M. Thos. Richard, secrétaire de la Fédération des Mineurs des South Wales, lequel insiste sur la nécessité de ne pas dépasser le haut des wagonnets, afin de prévenir la formation des poussières. Il s'agit, remarquons-le, d'une région minière où l'excédent atteint une hauteur de 50 et même 60 centimètres.
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Dimensions. ■:,
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Longueur'(intérieure) Largeur Profondeur
<H4..
914 mm. 803 — 610 — 18
Épaisseurdes tôles j^ " Fi-ette Fers d'angle inférieurs.. Rivets (diamètre) Charge
j? ~ 51XH 51 X MX 6 10 mm. 432 kilos
FIG. 5.
montre la fig. 6 reproduisant un modèle de wagonnet construit par la Youngstown Car Manufacturing Company (Ohio). MM. les inspecteurs J.-B. Atkinson et H. Hall ont préconisé cette addition, au cours de leurs dépositions. Par contre, tous les exploitants appelés à se prononcer s'en sont déclarés adversaires, eu égard aux difficultés, au danger même pouvant surgir au cours du chargement ou du déchargement. Ils la jugent d'ailleurs inefficace, les mineurs anglais étant habitués à introduire, dans les wagonnets, une charge dépassant le niveau supérieur dans une large me-
FIG.
6.
Afin de j ustifier les surcharges, d'aucuns ont objecté que, sans elles, les chargements seraient trop restreints, dans les couches minces. Mais précisément, il est à remarquer que les surcharges les plus élevées, proportionnellement, se rencontrent dans les districts où les charges normales sont les plus considérables ; dans les South Wales, elles atteignent 2 tonnes et demie, représentant cinq fois plus que dans d'autres districts miniers. Sur le continent, la coutume de surcharger les véhicules est moins répandue. Dans le but de prévenir la projection de la poussière