Annales des Mines (1909, série 10, volume 16)
Page : Image 311
Révision de 5 nov. 2014 07:53:24, edited by Anonymes
NATURE et situation de l'établissement de où l'appareil était placé l'accident
NATURE
DATE
10 sept.
\
nov.
Délails divers
0> CONSEQUENCES
CAUSE PRESUMEE
rie
de
dè
l'accident
l'accident
l'accident
CtltCONSTANCES
de 1 enveloppe pâli %} entreloiscs cl la plaque devanture assemblée ait corps çyiind.ri'ïiip par Une cornière extérieure rivée.
ident, pa orrespon'osKui ou rupture, co t, pour J'eps-mble des ; es,' à une diminution de eclion
Fabrique (ie pa- Chaudière du lype tnif. liljouijlciirs m V environ de capacité, l ()4 m - d. pier, à Wirquii surface de chauffe, timbrée il 9 kg (Pas-de-Calais) Les bouilleurs inférieurs, en tôb d'acier de il millimèlresd'épaisseur avaient H mètres de longueur et 80 centimètres de diamètre.
inféde tô du lin ÛlieiiF • iule de nvec ouverjpre. ru bbqtopnfèré sommet d'une bosse emboutie pr pepfanj des colorations de surchauffe, i .elle déchirure commençait à 11] centimètres de la lête avant, se poursuivent sur l m .,r]l) de longueur, avpc bâillement maximum de 3ô centimètres. Déchirure de la tôle de eoup de feu du bouilleur dé nroite, sur une longueur d l m ,7.\ avec bâillement, maximum de JjS eeti li inèl res. Sous l'nction du flux brûlant mis en liberté, ja porte du foyer s'est ouverle et lu première bouffée, entraînant le combustible inçandescetil. vint frapper deux ouvriers qui se trouvaient
'PS
Sucrerie, à Longueil-Sain£e -Ma rie (Oise).
(J
forme et destination de l'appareil
Chaudière semi-tubula i re de e capacité, timbrée à 0 kg
l'on s les caracléres essentiels d'un accident par manque (l'eau. Uoutcau compres- Châudièré, timbrée à 10 kg., munie A rriiehenienl el projection de la cadôme. seur, à Cnrgau d 'un dôme dont la calotte, de (Seine-et-Oisc) . 37 centimètres de diamètre, était constituée par Min: tôle, de 8 millimètres d'épaisseur, embout^ o sous un riiyon de STi centimètres avec un congé do riiyiin Dfesqtpi nul rappqp-
\
liiinl la
Iniiiiliiie au l.orU li.iclié ba pFàfo >i4ft «i litHliri H rt'Ûllliflll <!>• v ulll |>vùo« (luim nu
àyVmariâué,
coiig-d, intéressant If H Irois quart F de 1 épaisseur sur tout te pourLour,
H
2
légats
dent dt ni de latériels.
ndutulfe dont la cause pu être précisée.
Kl 'A
\: ouvriers m ornement brûlés ent brûlé.
égals matériels,
Manque d négliger] mises di de rem chaudièr
tau résultant d< es multiples coin is les opérations se en feu de La
ifisqratiSn
ptofpnpe, pro gressivement dévelpppéi dans le congé beaucoiq trop raide d'une culotte emboutie insuffisamment bombée.., (Cette fissuration n'avait fuis été reconnue
en temps utile, les ijimeij- / s,..r,.-. .1.' lu uhHutiiérO ./.■/
prêtant mal à. "exeOTlV tien des visite* intérieures réglementaires). de Mise en pression de vapeur intempestive e t i m p ru dente. Faiblesse de la tôl de cuivre et des pièces a'enlretoisement précédemment fissurées". Se
d'accident 7 nov. /Tissage, au ThiliolrJ'ambour sécheur en forme de cy- Déchirure en fragments nombreux delà partie de la virole voisine de la lîndre, constitué ptir une virole de (\'osges). ligne de brasure. Rupture de l'arbre ! 88 centimètres de diamètre et i m ,2d central et des tirants en fer, suivant de longueur, en tôle de cuivre de l mm ,3 d'épaisseur, et par deux fonds des surfaces présentant, sur une plats en tôle de 1er de 7 m "\3 entregrande partie de leur étendue, le* teisés, d'uni! part, par l'arbre creux caractères d'une fissuration ancienne, central, d'autre part par quatre tiLe récipient n'était pas en service, iimis mis en pression à tîtfi rants en fer. d'essai. m '2 de Déformation rr Chaudière de loeomobile de 30 de la joue droite du Un chauffeur légè- Mauviiis état de l'entretoiseChantier de cous 1 déc foyer qui, sous l'action de la prèsinent dq côté droit du surface de chauffe et timbrée à rement brûlé. tfuction. à Pasi mi, s'esl bombée de !) centimètres loyer, où vingt entretoises !) kg. à. Le foyer, de forme rectanrts. vers 1 intérieur. Six enlretoises se étaient rompues d'ancienne gulaire, était constitué pur une tôle date. sont rompues au ras de la plaque d'acier de 10 à 11 millimètres du foyer et, par les six trbUs de cette plaque, ainsi rendus béants, respomhintes de l'enveloppe pur des un jet d'eau et de vapeur s'est écluippé. entretoises en 1er de "23 millimètres de diamèlre hors filelage, espacées de 12Ô millimèlres d'axe en axe dans les deux sens. 2 (i déc. Chemin de fer. sur Chaudière de locomotive timbrée à Rupture d'un tube à fumée pendant Mécanicien et hauf- L'accident est dû vraisembla q(Je la porte du loyer était ouverle leur brûlés légèla ligne de Bas10 kg. blement à l'usure du tuli P'iur le chargement du feu. Le lube renient. et à l'altération du mélu tia à Ajaccio par la. brasure. (Corse).' Inférieure, s'esl écrasé sur fit) centimètres de long el s'est, déchiré au rai| du raboul du côté du foyer. 31 déc. Production d'éner- Chaudière Nichutsse de 81 ""S de sur- Ouverture de l'un des tubes vaporisa- Un ouvrier légère- Surchauffe par manque d'( teurs de la rangée inférieure du gie électrique face de chauffe et timbrée à l(j kg ment brûlé. faisceau, sur 24 centimètres de lonfans uneprison, gueur, avec bâillement de 16 centià Paris. mètres ; étirage accentué du métal et coloration bleue.' 1
n>
C
> 'A
H
r
ba-
o
Cl
I—
-a