Annales des Mines (1912, série 11, volume 2)
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ACCIDENTS D'APPAREILS
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à la base et 1"',33 au sommet ; c'était un foyer de cuivre
muni d'une voûte en briques. Il ne possédait qu'un seul
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bouchon fusible, placé tout à fait à l'avant, à 15 centimètres de la plaque tubulaire. L'alliage de ce bouchon avait entièrement fondu; maison peut se demander si un jet de vapeur jaillissant dans une partie du foyer qui est partiellement isolée du reste par la voûte et tout près de l'origine des tnbes à fumée où le tirage tend naturellement à entraîner le jet de vapeur, est dans de bien bonnes. conditions pour servir d'avertisseur. Depuis lors, la Compagnie d'Orléans a adjoint unj^ouchon arrière à ce bouchon avant : l'accident dont nous allons avoir à pailer immédiatement après celui-ci tendrait à faire penser que cela peut n'être pas encore suffisant pour les foyers de grande longueur. 11 est à noter que le manque d'eau s'est produit, comme c'est assez naturel, à la fin d'un parcours en rampe. Depuis Commentry jusqu'au lieu de l'accident, le profil de la ligne, qui comporte.de nombreuses courbes de 50.0 mètres de rayon, comprend, après une courte descente initiale, une rampe de 15 millimètres par mètre, formée de deux parties de 3 et 5 kilomètres séparées par un parcours intermédiaire de 3 kilomètres en palier ou en faible rampe. L'accident analogue qui s'est produit sur le réseau du Nord, près de Survilliers, le 15 août 1908, a été plus pèlent dans ses effets matériels et plus néfaste' pour le personnel de la machine : le mécanicien a été tué, le chauffeur assez grièvement brûlé. Comme dans le cas précédent, c'était vers la fin d'un parcours pendant lequel le service de l'alimentation était spécialement délicat : la machine, remorquant un train de plaisir de 178 tonnes en retard sur son horaire, achevait de parcourir à la vitesse de 70 à 80 kilomètres à l'heure une rampe dont l'inclinaison n'est que de 4 à 5 millimètres par mètre, mais qui est longue de 20 kilomètres. Le ciel s'est déchiré transversalement vers le milieu de sa longueur, et s'est reployé en entraînant les parties voisines desf aces laté-