Annales des Mines (1913, série 11, volume 3)
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ÉTUDE DES DÉPOTS DE POUDRE NOIRE
établis à l'air libre, il n'y aurait, le plus souvent, qu'avan-j tage à tenir compte de ce dernier élément; pour les dépôts alvéolaires, qui, ultérieurement, pourraient être établis au fond, une étude complémentaire fixerait le|| conditions dans lesquelles la charge alvéolaire entrerait seule en ligne de compte.
IV. — CONCLUSIONS.
1° Dans le cas d'explosion d'un dépôt souterrain ou recouvert, la poudre de mine en grains, la poudre comprimée nue et la poudre comprimée encartouchée produisent à peu près les mêmes effets. L'application à toutes les poudres noires des formules établies pour les dyna mitières enterrées ou recouvertes, en comptant la poudre pour la moitié de son poids de dynamite, paraît don justifiée. 2° Dans le cas d'explosion d'un dépôt léger à l'air libre la poudre de mine comprimée à 1 ,50 environ de densité produit des effets comparables à ceux de la poudre en grains. Mais, et c'est la conclusion fondamentale des essais de Droitaumont, les effets sont considérablemenl atténués lorsque la poudre comprimée est soigneusemenl encartouchée dans des enveloppes de papier. Cette atténuation résulte d'un retard dans la propagation de l'inflammation aux divers éléments de la poudre ; le retard d'inflammation, fonction de la pression développée, est d'autant plus important que le dépôt présente plus de parois légères disponibles pour l'évacuation des premiers gaz produits. L'atténuation des effets a été considér pour le dépôt léger de Droitaumont, nulle pour le dépôt enterré. 3° On peut encore augmenter la sécurité des dépôts de poudre comprimée et encartouchée en répartissant 1
COMPTE RENDU DES ESSAIS DE DROITAUMONT
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poudre dans des alvéoles telles que l'inflammation de l'une d'elles ne se communique pas aux alvéoles voisines. Les essais de Droitaumont peuvent servir de base pour l'établissement de dépôts alvéolaires à unités de 1, 5 ou 50 kilogrammes. Dans la construction de ces dépôts, il paraît particulièrement nécessaire de réduire au strict minimum les parties combustibles.