Annales des Mines (1865, série 6, volume 4, partie administrative)
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CIRCULAIRES.
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CIRCULAIRES.
que ce problème peut recevoir une solution simple et peu coûteuse, CHEMINS DE
FER.
le moment est venu de combler la lacune que présentait sous ce
Communication entre les agents des trains en marche sur les chemins de ter et entre les voyageurs et les agents.
rapport l'exploitation des chemins de fer. Je vous prie donc, Messieurs, de combiner un système de communication entre les voyageurs et les agents avec l'appareil destine
A
MM. les Administrateurs d
ii établir cette même communication entre les gardes-freins et le
chemin de fer d Paris, le
29
novembre
1865.
mécanicien. Je me réserve d'arrêter, de concert avec votre compagnie, les
Messieurs, par la lettre que j'ai eu l'honneur de vous adresser le
mesures réglementaires que pourra nécessiter le fonctionnement
21 avril i865, je vous ai fait connaître que, d'après l'avis de la
du mécanisme mis à la disposition des voyageurs; niais je ne sau-
commission d'enquête
sur la construction et l'exploitation des
rais, dès à présent, trop insister sur sa propre installation. Je ne
chemins de fer, je consentais à ajourner la mise en communication
doute pas quo je ne rencontre chez vous le concours le plus em-
des conducteurs gardes-freins avec le mécanicien jusqu'à ce que
pressé pour satisfaire sur ce point aux vues de l'administration et
l'administration fût complètement édifiée sur le résultat des ex-
aux exigences de l'opinion publique. Veuillez, je vous prie, Messieurs, m'accuser immédiatement ré-
périences auxquelles étaient alors soumis les appareils électriques de MM. Prudhomme et Achard. Ces expériences, qui ont eu lieu à la fois sur le chemin de fer du Nord et sur la ligne de l'Est, peuvent être considérées aujourd'hui comme terminées, et l'efficacité des systèmes qui en ont été l'objet
ception de la présente dépêche et me faire connaître les dispositions que vous aurez prises pour en assurer l'exécution. Recevez, Messieurs, l'assurance de ma considération très-distinguée.
Le ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics,
paraît suffisamment démontrée. Les difficultés qui avaient retardé si longtemps l'exécution de l'article a3 de l'ordonnance du i5 novembre 18Z16, ayant dès lors cessé d'exister, rien ne s'oppose plus
ARMAND
BÉHlC.
à l'application immédiate des prescriptions réglementaires. Je vous invite en conséquence, Messieurs, à prendre les dispositions nécessaires pour que, dans un délai de quatre mois, une communication soit établie entre les garde-freins et le mécanicien dans tous les trains de voyageurs et même dans les trains mixtes
ASSOCIATIONS SYNDICALES.
de notre réseau, soit au moyen du système Prudhomme, soit à l'aide du système Achard, soit même en recourant à tout autre procédé qui vous paraîtrait préférable et dont l'adoption serait préalablement approuvée par l'administration.
Règlement d'administration publique déterminant la forme des enquêtes.
A M. le Préfet d
Paris, le
29
novembre
1865.
Cette utile mesure serait toutefois incomplète si elle ne recevait pas une extension que réclame impérieusement l'intérêt de la sûreté
Monsieur le Préfet, l'article io de la loi du 21 juin dernier sur les
publique. Des attentats qui ont eu un douloureux retentissement,
associations syndicales, dispose que le préfet soumet à une enquête
et des accidents récents, notamment l'incendie d'une voiture à
administrative, dont les formes seront déterminées par un règle-
voyageurs sur la ligne de Paris à Lyon, près de la station de Joigny,
ment d'administration publique, les plans, avant-projets et devis
ont démontré combien il est dangereux de laisser les voyageurs dans un isolement tel qu'en cas de détresse leurs cris et leurs
des travaux, ainsi que le projet d'association. Ce règlement, délibéré en conseil d'état, fait l'objet du décret
signaux ne peuvent arriver jusqu'aux conducteurs du train que par
impérial du
des circonstances fortuites. Il ne suffit donc pas de mettre en com-
adresser ci-joint une ampliation (*).
17 novembre courant.
J'ai l'honneur de vous en
munication les agents entre eux ; il faut aussi que les voyageurs puissent communiquer avec les agents. L'expérience ayant démontré
(•) Voir ce décret à sa date & novembre
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