Annales des Mines (1866, série 6, volume 5, partie administrative)
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CIRCULAIRES.
CIRCULAIRES.
blieren tôle entre le châssis et la caisse, soit par tout autre moyen qu'elles jugeront convenable ;
CHEMINS
a" L'application de solutions silicatées aux pièces en bois des
FER.
Service du pilotage sur voie unique.
châssis des voitures sera particulièrement signalée à leur attention; 3° Il sera interdit d'enfermer des hommes dans des voitures
DE
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.4 M.
, ingénieur en chef du contrôle.
011 Paris, le 19 mai 1SG6-
fourgons dont ils ne pourraient ouvrir eux-mêmes les portes de l'intérieur; U" Les compagnies seront invitées a munir de toiles métalliques les persiennes et les châssis des portières des vagons-écuries,1*
Monsieur, j'ai soumis à la commission instituée par arrêté ministériel du 28 juin 186Ù, les rapports qui m'avaient été adressés, en suite de ma circulaire du 26 juillet i865, par les ingénieurs en chef
5" En vue de faciliter les moyens de secours en cas d'accident,
du contrôle des différents chemins de fer en exploitation, pour ré-
et notamment en cas d'incendie, les compagnies seront tenues d'é-
gler, d'une manière générale, le service du pilotage lorsque la cir-
tablir des marche-pieds et des mains-courantes le long de toutes
culation s'effectue accidentellement sur une seule voie.
les voitures et fourgons des trains de voyageurs, sans toutefois que
Après avoir examiné les divers systèmes actuellement en vigueur,
la circulation extérieure le long des véhicules, pendant la marche
la commission a posé, dans les termes suivants, les principes gé-
des trains, soit rendue obligatoire pour les agents.
néraux qui doivent présider au service accidentel à voie unique,
Les wagons de la poste seront d'ailleurs soumis à la même mesure.
sur les lignes de chemins de fer où ce service s'effectue par pilotage:
6° Enfin les compagnies seront mises en demeure de présenter;»
«Lorsque, sur une ligne à double voie, la circulation est mo-
l'administration leurs observations sur la possibilité de modifier
« mentanément interceptée sur l'une des voies, et qu'un service
les cendriers qu'elles emploient
« temporaire à voie unique avec pilotage doit y être établi, les me-
depuis l'arrêté ministériel du
i" août 1857, de manière à écarter, autant que possible, les dangers d'incendie par les escarbilles.
« sures à prendre par l'agent chargé de l'organisation de ce service sont les suivantes :
ti
J'ai l'honneur de vous informer, Messieurs, que, par décision rie
« Désigner un employé dit pilote chargé d'accompagner les trains
ce jour, j'ai approuvé l'avis de la commission. Je vous invite, en
« et les machines sur la voie unique. Un ordre écrit, ou tel autre
conséquence, à appliquer le plus promptement possible, en ce qui
« signe de reconnaissance déterminé à l'avance, est donné au pi-
vous concerne, les dispositions ci-dessus indiquées.
« lote, de manière que cet agent puisse justifier de sa qualité pen-
J'ai d'ailleurs appelé l'attention de M. le ministre des finances sur la partie de l'avis de la commission qui concerne l'établissement de marche-pieds et de mains-courantes le long des voitures
« dant toute la durée de ses fonctions. Cet ordre ou ce signe lui « sont retirés dès que son service est fini. « Placer des gardes :
et des fourgons des trains de voyageurs, afin que ces installations
« i" A chacune des extrémités de la voie unique. Ces gardes re-
puissent également être appliquées aux bureaux ambulants delà poste.
« çoivent l'ordre écrit de ne laisser engager sur la voie unique
Veuillez, je vous prie, Messieurs, m'accuser réception de la pré-
« aucun train, aucune machine sans la présence à l'aiguille de « l'employé pilote et sans son ordre;
sente dépêche, que je communique à l'ingénieur en chef du con-
« 2° A chacune des aiguilles, s'il en existe, qui font communi-
trôle duréseau que vous exploitez, en le chargeant d'en suivre l'exécution auprès de votre compagnie.
« quer la voie unique avec des garages ou des embranchements
Recevez, Messieurs, l'assurance de ma considération très-distinguée. Le ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics, ARMAND BÉHIC.
«de quelque nature qu'ils soient. Ces gardes reçoivent Tordre « écrit de ne laisser engager, des garages ou de l'embranchement «sur la voie unique, aucun train, aucune machine, aucun vé« hicule; « Disposer l'aiguille par où les trains marchant â comre-voie « sortent pour reprendre leur voie normale de manière à les di« riger toujours sur cette voie.