Annales des Mines (1870, série 6, volume 9, partie administrative)
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3o
LOIS,
DÉCRETS
ET
ARRÊTÉS SUR
COMPAGNIES.
DÉPENSES
DÉPENSES
faites
à faire
LES
MINES.
TOTAL.
.5 1
— Le réseau des chemins de fer
CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL.
d'intérêt local a continué de s'accroître en même temps que s'est développé celui des lignes d'intérêt général.
au 31 décembre 1869. an 1" janvier 1870.
A la fin de 1868, la longueur des lignes concédées dans les conditions de la loi du 12 juillet 1805 était de 1,005 kilomètres, et les
Est
francs. 676.376.400
francs. 123.623.600
1.078.302.800
158.697.200
1.237.000.000
981.360.100
286.630.900
1.268.000.000
Orléans.
1.242.719.900
Paris-Lyon-Méditerranée. .
2.259.859.600
Le Rhône au mont Cenis. i Ceinture (rive droite): . .
Compagnies diverses. . . . Totaux
■
francs. 800.000.000
125.280.100
1.368.000.000
497.140,400
2.757.000,000
48.'316.900
18.550.100
66.867.000
619.864.200
161.135.800
781.000.000
11.229.600
814.900
12.044.500
37.267.600
33.086.300
70.353.900
12.165.3C0
7.834.700
20.000.000
»
43.500.000
43.500.000
71.765.400
77.516.400
149.281.800
7.039.236.800
1.533.810.400
8.573.047.200
[subventions accordées pour leur exécution, sur les fonds du Trésor, s'élevaient à la somme totale de 22.170.03/1 francs, soit en moyenne 22.060 francs par kilomètre. Cette situation se décomposait de la manière suivante :
SUBVENTION
DEPARTEMENTS.
totale.
kilomètres. 91
francs. 3.261.868
francs. 35.845
57
1.400,000
Eure
24.561
106
1.280-000
Hérault
12.075
177
3.410.000
19.265
9
200.000
22.222 16.146
Ain Ardennes
.
Jura Marne
Ces totaux se répartissent ainsi qu'il suit entre les deux réseaux :
.
Meurthe Moselle Orne
ANCIEN réseau.
NOUVEAU réseau.
. .
Pas-de-Calais
TOTAL.
Rhin (Bas-): Rhin (Haut-)
francs. 4.128.205.600
Dépenses faites
Totaux
francs. 2.911.031.200
515.974.600
1.017.835.800
4.600.680.200
3.972 367.000
francs. 7.039.236.800
Rhône Saône-el-Loire Sarlhe
1.533.810.400
Seine-et-Oise Vosges
En comparant les dépenses aux longueurs, on trouve les chiffres
francs. 383.071 367.778 375.829
Les subventions de l'Etat s'élevant moyennement par kilomètre à 75.128 francs, la moyenne générale de la dépense kilométrique de l'ensemble des chemins de fer, y compris les travaux complémentaires 450.957 francs.
à
1.550.000 2.100.000
18.750
15
264.000
17.600
14
375.000
26.786
- ■.: 6
50.000
8.333
19
380.000
20.000
37
1.960.000
52.973
13
112.500
8.654
121
2.125.000
17.562
73
2.690.000
36.849 ^—
10
120.000
12.000
46
891.666
19.381
22.170.034
Hojenac 22.060
exécuter dans une période de dix ans, sera de
3
Totaux et moyenne.
suivants pour la moyenne de la dépense kilométrique faite ou à faire par les compagnies : Pour l'ancien réseau Pour le nouveau réseau.? Moyenne générale
96 112
Seine-Inférieure 8.573.047.200
I
SUBVENTION par kilomètre.
En 1869, le réseau des chemins de fer de cette catégorie con-
feédés et décrétés s'est accru de /i o,5oo mètres, et le chiffre des 7
[allocations accordées sur les fonds du trésor pour cet objet s'est r ?élevé à ./i88.768 ,58, savoir : 7