Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1887, série 8, volume 6, partie administrative)

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inistérielles, les services de contrôle m'adressent, à la fin de aque décade, un état détaillé des retards de trains, avec indition de leurs causes et de leurs conséquences. Cet état comporte : 1° Le relevé des trains arrivés en retard aux stations extrêmes-, 2° Le relevé des trains arrivés en retard aux stations de bifurlion où la correspondance a été manquée; Et 3" les états récapitulatifs des trains arrivés en retard et des rrespondances manquées. En vue de réduire le travail de vos bureaux, j'ai décidé qu'à avenir les relevés à fournir à l'administration supérieure ne mpremlraient plus que les états récapitulatifs qui figurent à la erniére, page des relevés actuels. Il ne vous échappera pas, Monsieur l'inspecteur général, qu'en enant cette mesure, j'ai obéi à celte double préoccupation de 'duirele travail de vos bureaux et de développer encore, si beoiu était, l'esprit d'initiative et le sentiment de la responsabilité liez les ingénieurs placés sous vos ordres. C'est à eux, en effet, u'niconiberadésormais, presque exclusivement, le devoir d'exainer avec la plus minutieuse attention les états détaillés dont je e demande plus à recevoir que le résumé récapitulatif. Vous urez, d'ailleurs, toute facilité de vous assurer, ne fût-ce qu'eu omparant ces résumés récapitulatifs à ceux des périodes c^rresoudantes des années précédentes, du zèle et du soin que MM. les ngénieurs apportent dans la surveillance de la marche, des rains, qui constitue l'une des branches importantes de leur ervice.

une commission chargée de l'examen des questions relatives i l'emploi des explosifs dans les mines grisouteuses. Cette cnm. mission s'occupe nolamment de vérifier les expériences faites et d'en instituer de nouvelles, sur le rôle de divers explosifs et présence d'atmosphères plus ou moins chargées de grisou avet ou sans poussières charbonneuses. Mais, en attendant les résultats de ces travaux, et pour fournit à la commission des éléments d'information, notamment sur les questions d'exploitation technique et sur les questions économiques qui constituent une partie importante des données à problème complexe qu'elle a à résoudre, il me paraît opportun que les ingénieurs des mines s'occupent immédiatement de rechercher, les intéressés entendus, comment on pourrait arriver pratiquement à la suppression absolue du tirage à la poudre ordinaire dans les mines grisouteuses, et s'il ne conviendrai! pas, d'ores et déjà, d'interdire l'emploi de celte poudre dans les mines ou parties de mines qui se trouvent dans des conditions dangereuses. Les résultats de cette enquête devraient m'ètre transmis dans le délai d'un mois au plus tard à partir de la notification delà présente circulaire. MM. les ingénieurs devront me faire connaître, en même temps, les conséquences diverses des mesures en question. Je n'ai pas besoin d'ailleurs de rappeler aux ingénieurs des mines que, d'une manière générale, ils ont à me signaler toutes les modifications qu'il leur paraîtrait utile d'apporter sans délai aux règlements intérieurs existants, et. qu'ils doivent continuer à tenir strictement la mai.i à l'observation, par les exploitants, de toutes les précautions qui leur ont été prescrites en vue d'éviter les accidents de grisou. J'adresse directement aux ingénieurs des mines la présente circulaire, dont je vous prie de m'accuser réception. Recevez, etc.

Je vous prie de porter cette décision à la connaissance de M. les ingénieurs placés sous vos ordres et de m'accuser récepion de la présente circulaire. M Recevez, etc. Le Ministre des travaux publics, Pour le Ministre et par

J.

ED. MILLAUD.

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RELEVÉS

DÉCADAIRES DES RETARDS DE TRAINS.

LAX.

■STATISTIQUE DE L'INDUSTRIE MINÉRALE ET DES APPAREILS A VAPEUR. — ANNÉE 1886.

A- M, inspecteur général du contrôle de l'exploitation d chemin de fer d Paris, le 25 mars 1887. Monsieur l'inspecteur général, conformément aux instructions

autorisation ;

Le Directeur des chemins de fer,

Le Ministre des travaux publics,

CHEMINS DE FER.

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CIRCULAIRES.

CIRCULAIRES.

A M.

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MINES ET USINES.

, ingénieur en chef des mines. Paris, le 30 mars 1887.

I

Monsieur l'ingénieur en chef, j'ai l'honneur de vous adresser