Annales des Mines (1893, série 9, volume 2, partie administrative)
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PERSONNEL.
PERSONNEL.
Mout-de-Marsan à Roquefort. Mont-de-Marsan à Saint-Sever. Toulouse il Rayonne (section de Tarbes inclus à Bayonne). Tarbes à Bagnères-de-Bigorre. Lourdes à Pierrefitte.
Pau h Oloron. Buzy à Laruns. Puyôo à Mauléon. Autevielle à Saint-Palais. Bayonne a Ossès.
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VI I. - Nord.
1.038kn>,667.
Arrêté du 26 juillet. — Les arrondissements d'Ingénieur ordinaire entre lesquels sont répartis le service du Contrôle de la voie et des bâtiments et le service du Contrôle de l'exploitation et de la traction du chemin de fer du Nord sont organisés comme il suit :
2e Arrondissement.
1" Arrondissement.
Voie et bâtiments. — M. Le Cornée, Ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées, à Toulouse. Exploitation et traction. — M. Verlant, Ingénieur ordinaire des Alines, à Toulouse.
Voie et bâtiments. — M. Rousseau, Ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées, à Paris. Exploitation et traction.— M. Chesneau, Ingénieur ordinaire des Mines, à Paris.
Lignes de :
Lignes de :
Bordeaux à Cette [section de Marmande (exclusivement) à. Carcassonne (exclusivement)]. Port-Sainte-Marie à Eauze. Nérac à Mézin. Agen à Vic-Bigorre (exclusivement). Toulouse à Auch. Castelnaudarv à Carmaux.
Montauban à Bédarieux [section de Montauban à Castres (inclusivement)]. Toulouse à Bayonne [section de Toulouse à Tarbes (exclusivement)]. Portet-Saint-Simon à Ax. Boussens à Saint-Girons. Montréjeau à Bagnères-de-Luchon.
1.122lm,220. 3° Arrondissement. Voie et bâtiments. — M. Faure, Ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées, à Montpellier. Exploitation et traction. — M. Mettrier, Ingénieur ordinaire des Mines, à Montpellier. Lignes de : Bordeaux à Cette [section de Carcassonne (exclusivement) à Cette]. Carcassonne à Quillan. Moux à Cannes. Narbonne à Bize. Agde à Lodève et raccordements de Vias. Cette a Montbazin. Montauban a Bédarieux [section de Castres (exclusivement) à Bédarieux].
Narbonne a la frontière d'Espagne. Perpignan à Prades. Elne à Céret. Béziers à Neussargues. Faugères à Montpellier. Latour à Estréchouxet ancienne ligne de Graissessac. Tournemire a Saint-AfTrique. Séverac-le-Château à Rodez. Le Monastier a Mende.
1.02ik ',219.
Paris (heurtoir) à Hirson (disque à distance de la bifurcation du Paradis vers Aulnoye. Embranchement du Bourget. — Triage ,i au chemin de fer de Grande Ceinture (jusqu'au signal carré terminant les voies du Nord). Aulnay (bâtiment des voyageurs) au disque d'Aulnay vers Boudy. Pantin (disque à distance vers la Plaine) h la bifurcation des Poisonniers et à la bifurcation du pont de Soissons. Paris (heurtoir) à Saint-Denis (voie des trains-tramways). Jonction de la Plaine a, Saint-Ouenles-Docks et aux Epinetles (disque à distance des Epinettes vers SaintOuen et raccordement de Saint-Ouen vers les Epinettes). Paris (heurtoir) aux bifurcations de Pontoise et de Saint-Ouen-1'Aumône. Embranchement d'Epinay vers le chemin de fer de Grande Ceinture (jusqu'au disque avancé de la bifurcation d'Epinay vers Argenteuil). Enghien (heurtoir) à Montmorency (heurtoir) (Compagnie du chemin de fer d'Enghien à Montmorency).
Bifurcation d'Ermont à Argenteuil (disque à distance vers Ermont) et raccordement des bifurcations de Cernay et de Sannois. Ermont (bifurcation d'Eaubonne) à la bifurcation de Vatmondois. Epinay (bifurcation d'Epinay) à Per-. san-Beaumont (bifurcation de Persan). Montsoult (bâtiment des voyageurs) à Luzarches (heurtoir). Pontoise (disque à distance vers Gisors) à Creil (bifurcation de Moutataire). Pontoise (bifurcation de Conflans) au disque il distance de la bifurcation de Conflans vers Achères. Persan-Beaumont (bifurcation de Beaumont) à Beauvais (bifurcation de Villers-sur-Thère). Beauvais (bâtiment des voyageurs) à Gisors (disque il distance de la bifurcation de Gisors vers Beauvais). Beauvais (bifurcation de Pentemont) au disque à distance de la bifurcation de Bacouel vers Beauvais. Beauvais (bifurcation do Pentemont) à Gournay (disque à distance de la bifurcation de Gournay vers Beauvais).