Révisions de la page | Historique de transcription | Annales des Mines (1901, série 9, volume 10, partie administrative)

118

CIRCULAIRES.

La première série, de beaucoup la plus importante, tant pou les déductions à tirer au point de vue de la sécurité que pour les comparaisons avec d'autres pays, est divisée en deux colonnes: Voyageurs (y compris bien entendu les agents des postes, qui douai être considérés comme voyageurs) et Agents. Les deux autres séries se subdivisent également chacune en deux colonnes: Voyagem et personnes étrangères. —Agents. Cette classification découle de celle qui a été adoptée pour la nature et les causes des accidents; elle est aussi la plus rationnelle et fournit immédiatement les chiffres dont on a le plus souvent besoin. Les étals étant ainsi préparés, chaque ligne horizontale correspond à un accident distinct, chaque colonne verticale à une nature d'accident, à une cause, à un dommage subi par les personnes. En outre, cette formule permet de faire à la quatrième page, soit pour le mois, soit pour l'année, un résumé dont chaque ligne horizontale s'applique h une même nature d'accidents et chaque ligne verticale a une même cause et à ses conséquences. De telle sorte que l'on obtient immédiatement des renseignements très précieux pour tirer la philosophie des accidents et faire des comparaisons soit de réseau à réseau, soit avec les statistiques des pays étrangers, alors qu'actuellement, ces renseignements exigent des recherches nombreuses et, par suite, un travail assez long. Vous trouverez ci-joint un modèle des deux nouvelles formules des tableaux A et B, avec un certain nombre d'exemples choisis de manière à bien établir la classification désormais adoptée. Les tableaux A seront, comme par le passé, envoyés mensuellement à l'Administration. Quant aux états B, ils ne seront plus envoyés au ministère, mais seulement tenus par les ingénieurs ordinaires, qui devront transmettre leurs minutes, à la fin de chaque mois, à leur ingénieur en chef. L'ingénieur en chef d» contrôle technique formera, avec tous ces états que lui enverront, soit les ingénieurs ordinaires, soit son collègue du contrôle de la voie, un relevé mensuel donnant le total général de tous les accidents du mois et l'adressera à l'Administration supérieure, par l'intermédiaire du directeur du contrôle. Les états mensuels seront ensuite renvoyés aux ingénieurs ordinaires pour être réunis par année, sous forme de registres. Ces tableaux sont absolument identiques. Les colonnes correspondantes portent le même numéro et ont la même signification; certains accidents sont groupés de façon à pouvoir toujours en permettre l'inscription dans l'un ou l'autre tableau en se confor-