Annales des Mines (1902, série 10, volume 1, partie administrative)
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CIRCULAIRES.
CIRCULAIRES
ET
INSTRUCTIONS APPAREILS A VAPEUR. — DANGERS DE L'EMPLOI DE TUBF.S A FUMÉ F,
ADRESSÉES EN LAITON DE GRAND DIAMÈTRE.
AUX
PRÉFETS,
AUX
INGÉNIEURS
DES
MINES,
ETC. Le Ministre des travaux publics, A M.
CHEMINS
DE
FEU.
— MARCHE
DES
, ingénieur en chef des mines. Paris, le 20 novembre 1902.
TRAINS.
L'attention
Le Ministre des travaux publics,
de
mon
administration
a
été
appelée
sur les
dangers que présente l'emploi, dans les chaudières à vapeur, de A MM. les Administrateurs de la Compagnie des chemins de fer d
tubes à fumée en laiton de grand diamètre, surtout lorsque ces tubes sont d'âge ancien.
Paris, le 14 novembre 1902.
Les tubes à fumée en laiton sont sujets, au' bout d'un temps plus ou moins long, suivant leurs conditions de service, à des
du
ruptures du côté de l'entrée des gaz chauds. Plus le tube qui
30 octobre 1886 (*), les compagnies de chemins de fer doivent
cède est de grand diamètre, plus il a de chance pour se briser en
Messieurs,
aux
termes
de
la
circulaire
ministérielle
soumettre à l'administration supérieure et au contrôle, un mois à
fragments, au lieu de s'aplatir, et l'ouverture offerte au flux de
l'avance, leurs propositions pour l'organisation des services d'été et d'hiver.
vapeur et d'eau équivaut, en ce cas, à la section entière du tube. Si les dispositions des portes de foyer, de cendrier et de boîte à
Une expérience récente m'a permis de constater que ce délai
fumée ne réussissent pas à barrer toute issue aux fluides brû-
est insuffisant lorsque les modifications apportées aux horaires sont nombreuses et importantes.
lants, la sécurité, la vie même des personnes placées à proximité
En conséquence, et en vertu des pouvoirs qui me sont conférés er
ef
mars 1901 (**),
Je vous invite à. porter ces observations à la connaissance des
d'horaires pour les
constructeurs de chaudières à tubes de fumée, ainsi que des
par l'article 43, paragraphe l , du décret du I j'ai décidé qu'à l'avenir
les
propositions
de l'appareil, peut se trouver gravement compromise. Des accidents répétés ont démontré la réalité de ces dangers.
changements de service me seraient communiquées, ainsi qu'au
industriels faisant usage d'appareils auxquels lesdites observa-
service du contrôle, deux mois avant la date annoncée pour la mise en vigueur de ces services.
tions seraient applicables.
Cette disposition aura son effet pour horaires du service d'été de 1903. Recevez, etc.
culaire.
la
présentation des
Pour le ministre et pur autorisation : Le conseiller d'État, Directeur des chemins de fer, D.
(*) Volume de 18S6, p. 282. (**) Volume de 1901, p. 85 et 314.
PÉROUSE.
Vous voudrez bien m'accuser réception de la présente cirPar autorisation : Le conseiller d'État, Directeur des routes, de la navigation et des mines, M.
JOZON.