Annales des Mines (1908, série 10, volume 7, partie administrative)
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CIRCULAIRES.
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CIRCUL AIRES.
cylindres. Pour les alésages compris entre 8 centimètres et13cm
leur à 4 cylindres de même alésage; c'est ainsi que
on peut admettre que la puissance, au sens où nous l'entendons,
de moteur monocylindrique de 10 centimètres d'alésage est un
est au moins égale, sauf cas exceptionnels, à la valeur donnée par la formule
moteur de 8 et même de 9 chevaux.
(i)
tel type
Certains moteurs, construits d'après d'autres systèmes, appellent nécessairement d'autres règles d'appréciation. Il est clair,
P = 0,044D^;
en particulier, que l'on ne pourrait se référer à la formule (1) dans laquelle P désigne un nombre de chevaux, D l'alésage en
sans modification pour les moteurs Gobron-Brillié, qui ont deux
centimètres et dont le tableau suivant permet de ment l'application.
à
faire rapide-
pistons par cylindre. Lin moteur de ce système a une puissance peu près moyenne entre celle du moteur du type ordinaire et
de même alésage qui aurait même nombre de cylindres et celle D
P
D
p
du moteur qui aurait même nombre de pistons. Il appartient au
p
service des mines, dans les cas spéciaux de ce genre, de s'en8 8,5 9 9,5
tourer des renseignements utiles pour apporter à la formule (1) 12 14 16 19
10 10,5 11 11,5
22 25 28 32
12 12,5 13 13,5
.
36 40 '45 HO
la correction qui convient. 1
IV. En ce qui touche les moteurs à vapeur, la question est (dus complexe, et il n'est pas possible de donner, comme dans le cas du moteur à essence de pétrole de construction courante, une formule de minimum dépendant seulement d'une dimen-
Dans les cas habituels, ces chiffres représentent donc le mini-
sion.
On
a
évidemment, pour un moteur comprenant quatre
mum de ceux à inscrire dans les notes descriptives. Il ne con-
cylindres à simple effet ou deux cylindres à double effet (on ferait
viendrait d'admettre des valeurs moindres que pour des raisons
aisément la modification nécessaire si le nombre des cylindres
spéciales et après un examen attentif de la question.
était différent) :
Inversement, il pourra se trouver des cas où l'on sera fondé à
4SLp
assigner à la puissance imposable une valeur notablement supé-
V
rieure. Il convient d'être attentif aux particularités de construc-
-
100
n X
00
1 X
75
X
- '
tion susceptibles de nécessiterun changement, dans un sens ou
S désignant la surface de chaque piston en centimètres carrés,
dans l'autre, de la base d'appréciation.
i. la course en
Pour les alésages supérieurs à 13,5, on ne se trouve plus dan-; les conditions de la
construction usuelle
et
courante,
et ia
centimètres, p la pression moyenne
gramme d'indicateur /i
en kilogrammes
du
par centimètre
diacarré,
le nombre de tours par minute et 9 le rendement organique.
puissance peut s'élever beaucoup à raison des dispositions spé-
Dans un
fonctionne
au
ciales et des soins de la construction : on trouve un exemple de
maximum de puissance convenant à un régime prolongé,
la
ce fait dans les voitures de course actuelles, dont l'alésage est
pression moyenne p ne varie généralement pas dans de grandes
même
système, lorsque
le
moteur
limité à 15,5 et dont la puissance est largement supérieure au
proportions d'un moteur à un autre; elle est voisine de 8 kilo-
chiffre de 72 chevaux que donnerait la formule(1).
grammes par centimètre carré pour l'un des systèmes actuelle-
Ce qui précède s'applique aux moteurs à 4 cylindres. En ce
ment les plus répandus. Le rendement organique <p peut être
qui touche ceux ayant un nombre de cylindres différent, il con-
évalué à 0,8 environ pour les moteurs de ce même système. Pour
vient de procéder par comparaison avec'ceux à 4 cylindres de
l'évaluation de », il conviendra de se référer à la vitesse maxi-
même alésage, en tenant compte toutefois, dans cette
mum de mâche, au rapport de démultiplication entre le moteur
compa-
raison, des qualités spéciales aux différents types de moteurs.
et les roues motrices et au diamètre de celles-ci.
Un moteur monocylindrique, convenablement proportionné et
D'autre part, on pourra se procurer une évaluation approxima-
tournant à bonne vitesse, fournit sur son arbre une puissance
tive par une voie différente, en considérant la surface de chauffe
très notablement supérieure au quart de la puissance d'un mo-
élu générateur de vapeur, son activité de production par mètre