Annales des Mines (1823, série 1, volume 8)
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MIN.ES D ETAIN
une machine à colonne qui recevrait l'eau de chute du baritel , et de faire remonter, au moyen de pompes, l'eau en excès aux besoins de la machine à colonne, pour aller de nouveau servir au
baritel. Des raisons purement pécuniaires ont fait jusqu'ici rejeter ce projet, dont les avantages ne sont au reste nullement douteux. PRÉPARATION MÉCANIQUE DES MINERAIS.
La préparation mécanique des roches stannifères retirées du Stockwerk d'Altenberg se fait dans la petite vallée de Tiefenbach , où sont treize laveries situées sur le ruisseau de ce nom, disposées les unes au-dessous des autres , s'étendant d'Altenberg à Geyssing, et recevant, outre l'eau du Tiefenbach , celle du canal qui vient de Zinnwald. Transport
Le minerai extrait est chargé aux différens
des minerais' bocards à l'aide de voitures ou caisses rectangu-
laires, de contenus différens , qui sont portées sur deux ou quatre roues dans la belle saison, ou sur des traîneaux dans les temps de neige. On a des voitures de trois dimensions différentes : les unes, traînées par deux chevaux, ont 12 pieds
de longueur, 16 pouces de largeur et 14 polices de profondeur; leur capacité est de 32256 pouces cubiques, leur poids de 16 quintaux; c'est ce qu'on nomme un fuhr ; les autres , traînées par un seul cheval, ont 8 pieds de longueur, 16 pouces de largeur et i4 pouces de profondeur, 21 5o4 pouces cubes de capacité et environ uo quintaux en poids ;
enfin les troisièmes , de 4 pieds de longueur 16 pouces de largeur, 14 pouces de profondeur. 10752 pouces cubes de capacité, de 5 quintaux
D'ALTE1NBERG.
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en poids, sont nommées trilinge et traînées Far un seul homme. Ce sont ordinairement des mineurs qui, après avoir travaillé le matin dans la mine, exécutent ce roulage l'après-midi. Le nombre de tours faits dans untemps donné est très-différent, selon que le roulage se fait par des hommes ou par des chevaux, et aussi selon la distance plus ou moins grande à parcourir, distance qui dépend et du district où on prend le. minerai et du bocard où on le mène. Le prix du roulage est fixé par voiture.- de u6 quintaux ; il varie, du reste, en raison de la distance à parcourir et du nombre de tours dans un temps donné : terme moyen, il revient ordinairement à à 5 gros par voiture, ou de 4 à 6 centimes par quintal métrique. On porte à chaque bocard des minerais (zwitter ) de différens districts, afin que par leur mélange ils donnent un schlich moyennement riche : on y trouve aussi cet avantage, que les gangues étant plus ou moins quarzeuses , plus ou moins argileuses dans les différens districts leur mélange donne un schlich plus facile à fondre.
Lés minerais rendus au bocard sont étendus en tas sur une aire voisine , et le nombre de
voyages de chaque voiturier inscrit sur une taille; particulière tenue par le steiger de la laverie dépendante.
Les minerais déposés en tas près du
bocard ,c?,sisen,e,(1"
doivent être cassés en morceaux de la grosseur du poing avant d'être chargés. Ce travail se fait à l'aide de gros marteaux, mais il est des morceaux si résistans , qu'on ne saurait les casser qu'avec beaucoup de peine ; ceux-là sont préalablement
grillés : ou les nomme iwojling. On estime en