Annales des Mines (1825, série 1, volume 10)
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64, 'Note sur le CUIVRE PYRITEUX AURIFÈRE de
Famille on
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ANALYSES DE _SUBSTANCES MINÉRALES.
Gando , près Martigny (Valais); par M. P. Berthier. Le minerai de Gando est irrégulièrement dissémine dans une roche grisâtre un peu feuille-
tée, composée de quarz et de feldspath. Il est
accompagné de quelques mouches de galène. Sa couleur est le jaune verdâtre pâle. On l'a débarrassé de sa gangue par le lavage; puis on en a pris Io grammes , que l'on a fondus avec trois parties de flux noir, après les avoir grillés le plus complétement possible : ils ont donné un culot de cuivre rouge très-pur, pesant igi5. On a coupelle ce culot de cuivre avec 20g de plomb d'orfèvre, et il est resté un bouton d'un blanc d'argent très-petit, mais très-net. Ce
petit bouton ayant été aplati entre deux pa-
piers, on l'a fait chauffer avec de l'acide nitrique pur ; l'acide a laissé un grain scoriforme brun
qui avait toute l'apparence de l'or. On l'a coupelle avec 2g de plomb , et il a produit effectivement un petit bouton d'un très-beau jaune qui était de l'or pur, et dont le poids s'est trouvé ,
être d'un milligramme. 11 résulte de cette expérience que le minerai
de Gando , lavé, contient o,1 i5 de cuivre et
0,0001 d'or, et par conséquent que le cuivre que l'on pourrait en extraire renfermerait o,000y d'or,
ou environ une once 3 gros au quintal poids de marc. La valeur de cette quantité d'or serait un peu plus grande que celle du cuivre. Il paraît que ce minerai contient aussi un peu d'argent.,
SUR les ponts de chaînes (de Russie) et sur les résistances des fers employés clans leur construction. Extrait d'une lettre écrite à M. Baillet par M. LAMÉ Ingénieur des Mines de France et Major du Génie au 'vice de de Russie.
Saint-Pétersbourg, 12-24 octobre 1824.
PARMI les constructions
qui sont du ressort de l'ingénieur des ponts et
chaussées, dont je remplis ici les fonctions, il n'en est peut-être pas de plus intéressante pour l'ing& nieur des mines que celle des ponts en chaînes.
La solidité de ce genre de pont, la légèreté dont il peut être susceptible , l'économie qu'il peut offrir, dépendent presque entièrement de la solution d'un problème de métallurgie, qui consiste à trouver les moyens d'extraire et de forger à peu de frais un fer jouissant de certaines propriétés.. Permettez-moi d'entrer dans quelques développemens à cet égard. Le fer est livré aux usages civils sous un nombre presque infini de variétés différentes : parmi cellesqui sont très-tenaces, c'est-à-dire susceptibles de soutenir sans se briser un poids trèsgrand relativement à leur épaisseur, les unes sont très-ductiles , c'est-à-dire s'allongent beaucoup avant de se rompre, tandis que les autres ne s'allongent pas d'une manière sensible; enfin
parmi les mêmes variétés, il en est qui se raccourcissent en partie quand elles cessent de supporter les poids sous lesquels elles s'étaient