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564 MIN. DE PLOMB DU CUMBERL. ET DU DERBYSHIRE,

Cette machine est composée d'une paire de cylindres cannelés yy (pi. VIII,fig. ) et de deux

paires de cylindres , unis zz , z'z, qui servent les uns et les autres au broyage du minerai. "Les deux cylindres de chacune de ces trois paires

tournent simultanément en sens inverse, au moyen des roues dentées in, in, m

(fig.

2 et 3 ) ,

que chaque cylindre porte sur son axe et qui engrènent deux à deux l'une dans l'autre. Le mouvement est donné par une seule roue hydraulique, dont le cercle, a, a,u,, représente la circonférence extérieure. L'un des cylindres cannelés est placé sur le prolongement de l'axe de la roue motrice, qui porte en outre une roue

dentée en fonte D, laquelle engrène avec les

roues dentées e e fixées sur les axes de deux des cylindres unis. En dessus des cylindres cannelés,

se trouve une trémie S , qui leur verse, au

moyen d'un mécanisme particulier, le minerai, qui est apporté par des chariots A (waggons). Ces chariots roulent sur un chemin de bois et viennent se placer au-dessus de la trémie, et s'y décharger au moyen d'une trappe qui s'ouvre par dehors au milieu de leur fond. Au -dessous de la trémie, il existe une petite auge appelée sabot (shoe) , dans laquelle descend de luimérne le

minerai qu'elle contient, et qui le verse sans

cesse sur les cylindres par l'effet des secousses continuelles que lui imprime une tringle de bois i (fig. 3), qui y est attachée et qui s'appuie sur les dents de la roue dentée in. On règle la position du sabot de manière à ce qu'il ne tombe jamais sur les cylindres assez de minerai pour les engorger. On fait arriver dans le sabot un petit filet d'eau , qui se répand sur les cylindres et les

PRÉPARATION MÉCANIQUE.

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empêche de s'échauffer. Après avoir passé entre les cylindres cannelés, le minerai tombe sur des

plans inclinés n n, qui le versent sur l'une ou l'autre paire de cylindres unis. Les cylindres , tant cannelés qu'unis , sont, comme on voit, les parties principales de cette machine. Ils sont en fonte de fer, et ceux à surface unie sont tournés avec soin. Les tourillons des uns et des autres se meuvent dans des crapaudines (bushes) de laiton fixées dans des supports en

fer X, attachés par des boulons à la charpente qui sert de base à tout le système. Ces supports présentent chacun une longue mortaise, à l'une des .extrémités de laquelle est solidement fixée une des boîtes de l'un des cylindres f, et dans le reste de laquelle glisse, l'une des boites de l'autre cylindre g; disposition qui permet aux deux cy-

lindres d'être en contact, ou de s'éloigner d'une petite quantité, suivant que les circonstances l'exi-

gent. Ce cylindre mobile se rapproche du cylindre fixe, au moyen de leviers en fer X, qui portent à leurs extrémités des poids P et qui s'appuient sur des coins M , lesquels peuvent glisser sur un plan incliné N. Ces coins pressent alors la barre de fer O et font rapprocher le cylindre mobile en poussa.it la crapaudine qui supporte son axe. Les choses étant ainsi disposées, s'il arrive qu'un fragment très-gros et très-dur vienne se présenter à une des paires de cylindres, l'un d'eux s'écarte et le laisse passer sans que la machine éprouve aucun dommage. Outre les trois paires de cilindres qui constituent essentiellement chaque machine à broyer, il en existe souvent une quatrième qui sert à

broyer le minerai qui ne présente pas de gros