Révisions de la page | Historique de transcription | Statistique de l'industrie minérale et des appareils à vapeur (1895)

| |(14) | |Sur les lieux de consommation, le prix moyen général des charbons, tant étrangers qu'indigènes, résultant des évaluations des ingénieurs, ressort à 19 fr. 66, au lieu de 19 fr. 73 (chiffre rectifié) en 1894. La baisse serait seulement de 7 centimes. |Les prix du charbon dans les départements présentent des variations très sensibles, suivant l'éloignement des centres de production ou des voies ferrées ; ainsi la houille ne s'est vendue que 11 fr. 27 la tonne en moyenne dans l'Aveyron, tandis qu'elle a atteint 38 francs dans le département du Morbihan. Ce sont les prix minima et maxima. |La valeur du charbon consommé en France, dans le cours de 1895, est évaluée à 759 millions et demi ; elle présente une augmentation de 17 millions par rapport à l'année précédente. Cette valeur comprend les droits perçus à la frontière sur les combustibles étrangers, dont le rendement a été de 12,193,497 francs. | - En Algérie, la consommation a atteint 173,000 tonnes, en augmentation de 17,000 sur celle de 1894. Le prix moyen a été de 28 fr. 20 par tonne, au lieu de 28 fr. 50 l'année précédente, et la valeur totale, de 4,900,000 francs. | |Consommation des mines, des usines métallurgiques et des chemins de fer. - Les houillères ont consommé pour leur usage 2,363,000 tonnes de charbon, sur lesquelles 1,819,000 ont été employées pour le fonctionnement des machines à vapeur ; le reste comprend le charbon utilisé par les exploitants pour d'autres usages et celui qui a été distribué (gratuitement ou non) aux mineurs. Les autres concessions minières ont absorbé pour leurs machines 40,000 tonnes seulement de charbon, en sorte que la quantité de charbon consommée par les mines correspond à 2,403,000 tonnes. |Ce total présente sur l'année antérieure une augmentation de 103,000 tonnes. |On n'a pas compris dans ces chiffres 13,000 tonnes environ de houille consommées dans les usines d'huiles et d'asphalte pour la distillation des schistes et la fabrication du mastic asphaltique, non plus que 98,000 tonnes employées sur les salines pour chauffer les chaudières d'évaporation de l'eau salée. | - Les usines sidérurgiques, dont il sera spécialement question au chapitre II, entrent dans le chiffre de la consommation totale pour uen part beaucoup plus importante, même en laissant de côté les nombreux foyers servant aux élaborations secondaires. En effet, ces usines ont consommé 2,199,000 tonnes de houille et 2,413,000 de coke, soit approximativement 5,819,000 tonnes de houille crue, indépendamment de 22,000 tonnes de charbon de bois. | - En joignant aux usines précédentes celles où l'on fabrique d'autres métaux, on trouve que l a consommation de la métallurgie, réduite aux usines de gros œuvre, s'est élevée à 6,051,000 tonnes, en diminution de 139,000 tonnes environ par rapport à 1894. | |(15) | | - Les quantités de houille, de briquettes et de coke affectées à l'exploitation des chemins sont exactement connues, grâce aux documents fournis par les compagnies. Elles sont totalisées, d'après leur destination, dans le tableau ci-après : | |[tableau] | |Ces combustibles se distinguent de la façon suivante, selon qu'il proviennent de la France ou de l'étranger : | |[tableau] | |Ce total s'élève, si l'on remplace le coke par le poids de houille correspondant, à 4,573,000 tonnes. C'est le chiffre indiqué dans le tableau qui suit, lequel résume les renseignements recueillis par les ingénieurs des mines pour la métallurgie, les chemins de fer et l'industrie des mines : | |[tableau] |C'est trois consommations réunies dépassent donc légèrement le tiers de la consommation totale de la France. |Résultats généraux de la statistique houillère pendant les 20 dernières années. - Le diagramme ci-après indique les variations qu'ont éprouvées annuellement, depuis 1876, l'extraction, la consommation et le commerce extérieur des combustibles minéraux, ainsi que les prix de vente, tant sur le carreau des mines que sur les lieux de consommation. | |---- |(1) Parmi ces combustibles figurent 127,000 tonnes de briquettes fabriquées en France avec des menus anglais.