Révisions de la page | Historique de transcription | Statistique de l'industrie minérale et des appareils à vapeur (1895)

' 196 Loconmtives ["ABLEAL: 30.] {Les nombres I'ïï' 1 I 41’ «\L‘ Y .. .. H v ' à 511:1,0111'19. mais dm uf' couplés N"zs i 11k cumnâ ] ‘inlcri-L lu 111LL-rêt 151.. u:—: "Ilflârl a“ " 1mn} ' “ ‘ momflmm coulis“ l “:13. 5 5 7 :“a kuomùlrcm TOTAL. in déchm. lion. dièmà '° 9 Ünll' 1 Rumbmi 31:“ . I. dm.“ “ 15 13 de cl. réparation. 1 L‘éclat lien. 15 11 d‘origine étrangère} -'*'—————=-|=m______ m“ ‘ L55 un mCÙHÜTWËSI a “HUM-1‘ Yîenls soumis àla _.—-v—- mamans Hëcî- Puîh 'n au Mu sauce Nombre. 15 _ W" et Eîri. Homlln. Cake. ’8 “1‘ d" “1"” d” 8"“ fl i Ton" d" “W” "’““"' I - (11' I 51: 1‘ l VA '1' 1o ï s - “1mm? --——-1-==__---_.—=--—* -» , “l’un!” des trains, ' il“ ' ‘ :10 tonnes. 21 tonnes. Coke. Hrl— Houille. Coke. :3 tonnes. tonnes. ai :5 :6 tonnes. bannes. lounns. l . I‘W'île' queues. a: tonnes. e" ' quelles. 19 tonnes. l La A B" '_ Houille. ‘Iucucs- chevaux. P0“; ancnu'zs -—-——-—___ I _ m i J E L115 -'-——-=—-—_——_—— Hw Î Puis- _ clejèr. COMBUSTIBLES coxsmmüs ""' N 'm "'°“"“"5 combustibles ' I“euraslructjon Machines. 1mm” aux les chemins sur 0U LOCOMOBILES arma-réa “ÎFBCTHÈ '\ L'EKPI—omrm {olu\-nt1ondclcnu.grnea, cllarîolq‘a‘] ; I mes , Ch a“. chevaux. 3 logo ‘ _ 'Eëni- en Je gara. _ mm”. -'î u . r 1 ""'"' cl z'swù'x ° "' u motives, soit "——-—'—""-——--——.._ PUISSANCE cl aux combustibles consommés et APPAREILS J1 npgun "M" nssuzrx ÿ 1 TEXDEIIS activité en rapportent soit , E à i .... umrj . n = se H._WH 11.5 . 1.1::31'115 I :. irah'ques en 11,1c111x 1:3 1.0 COMÛTIVES lomuwns ‘ à vapeur appareds et autres m Ë "5 27 tonnes. I ' Ï. Hiï;51-;.-\1:x. 1:11.1211111 . _ Ë Paris-Lyon-Âfäditcrm11150 ngnes Expioatees I :_ j ‘ mnéeül. .= Orlc'ans . . a . . . I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ë . 5.707 . . . . v . . . . . . . . . v , . . . . . 1.1 I - . . . . . . {13 u . . .- ‘ H 13.736 11 ngne expïmtèr: I' !. _ 011,23: a . . . . . . . . par 1a . . . . . , _ _ cnmpagnn:{l'Ul‘lüuns . . . . . . . . . . . . . . . . f- . . . . . . . . . .. . . .. . . . 5:2 11 .. 5,335 .._. 1 :: Ceinture înlérieurc ([11 Paris (1'111: aïl'nile . ., . . . . _ . . . . . . . ÊÜ CE] . 11 _ E3!” j : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . - . . - 4 - 11.518 - 'l Lignes (exploitéñs du, l'IÊsl ["1 compagnie _ ' Grande ceinture rie Paris .6) 1 NO il . . . . . . . . . ' I . . . . . 85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . I 10 . . 11 :11 3 ‘ î Ë ‘r s . . . a . . l . . . . A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I . . I» par la comîmgme 11:1 111m L1gnvs exgziouees v . . . - v . v . :Ÿ' . 3.3!.2 . . . , . . . . . . ’HIJI . 11 çà 10 v Ê É l ' ' - l l ' I l ' n - - I I - ' . - - I I I I I l I l I I A ' l I l ‘ I I l - I I ' '. 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J 2,455 [7.1115 310 n 1 1L1: ’103’0 {r f 1.3.11“ et W'n“ "5“5" 1m" ‘1': M‘Ïrseme' L“ “mPaälägz f‘ïpl‘m‘f ""‘mlï‘lu'wm' "“ CI'E'M'“ 4° f“ cm a J au I en“ a CIE a c m Ë Ph" Ï ‘lnfius‘r'rliälîcnl làocfifîzfuhïmïlc M- E r 9 —r*° 399 0-8" 1'; ûôf 1 gai" 19 nm} 222:416 5011-99 11 '13 11 I 1.817 I n {f ” 9 .4194 v- 11.1%)? .1; “1,9113 1380 LUS-L ä .11 3‘333 g ” Ë . 16.621 2 Î’3Î 28 21'411 2.368 136,063 1 335 3,211 ,. [11 '—'——'h 2.273.982 510,1?0 g 1'139 H ' 638’540 Æ 8? l N 2,627 {1.1 63 L562 3,196 . 1 ' ’K} '— 1,61576. 8,455 13.2513 19;; “MI 3‘913’216 72,147 15.9713 27.833 1' 5’292 L624 n [r] Lignes de Vassv D “1 5| cl Bénlîentivirlzç d'Éïmrnny [là Rcmiclîyîl Vézrrfi Chà v L ct. c Kuncy v à 11.: au- fînlërêtgânérsi];Î::nl-ÂI::Jgis Curuîmont; Vin et du in ' à Saint-Dizicr ll En” u un" IC_GII:" un r Beur î'om- hiromètrcs ‘ à I‘auwuxl; Bomba-mont fi a mlwn'li c .- sa 4Chu rmcs m [1 'n 1.1: '1'l 1:1 I a: alli. ä 1 . , l i îgù‘aüû Chmm'n {a} 323A .. I2 ' ‘ rlu , Je hi lue if fi— l - :1 “tu s, :iunl:inäuc îes äîlmîzîibies‘jrmlsmîamâi. ' '1' 1 158‘602 de csploilé lul‘lt‘ä compagnies l'Üerbl au COI! :14: desquelles :1 L71 x 3‘- s c - l - ' ' {1'131 .prîflom‘plfs; 111 11mn”? 1501.1191 " l 211111311;‘;:‘:11;“1:1;11:;11°““ (I) Lignes du Iigne:]'.-‘1.miuns E1 Nord-Est en 1e .. , , ‘ . 1 - lier; de lu J Î ' lulc— I I‘ouon. ÇÏL.287,ÛSI mèftiisîlgru—Rmerc h à . . ñlchchen {15 . E ' ' —M , 3 Y campus 5:1}; N. t x 638,125 65.054 100,238 151,301 , ËîfätmääaäÂÏJËILRÊLËÏÏÎÏ:{la l 151 ' Ê la 1:1 compagnie .‘uu u = 1,057 (Dl N0" ‘°“'I"‘Ïâ M kilomèlm du ligne d'âmiens_ à Roncn exploités par du m. I'Est et (In 1,1 u 1 {14] 1 (1' I "' I .— 934 “'5‘ “15 1' ,,. 11‘492 .Iigjjîlë 11‘914” " J, H v . L580 93053 1,633 .1: H 1, 1: 31 17.9 1,970 t H .. 1:14.) “.9 __ 7,?{31 ..-. Ë ' 11 . .. l _ 37,660 .590 1,8519 {5,337 if 50 1.599 . ' __ Ë 11 63.1397 62 ,5 A, :1 w , . s 1‘ .. lais” _ i ' a "J 11 .— 1 0‘74 ' fi F Ë? a 5'696 n- _ , 1: F L __ 997 295 9.- 131—33 21122 La l-‘lèch: 1.5.1315 clàia 51.1313. (c) » 153‘51 2 L Briquettcsl'ahriquécscn charbons im r] Equent France des :n'cc .nglaës. Les Π; 2.1.1 Tour—Saîul-Lauîs 1 ; M1.“ la . l 1 17.661 563 .r ' I! " t _ 11,3 ï I I 9,651 Ë I — 9 "320 9 U940 __I -. - i 926 14119 -‘ çgp ’ “-- , il . c; j ËÊË‘ÆË fâg’gâ 3Ê‘ÊËË Ë‘â È‘ËÏ‘Ï Î > ' . 3 m - 1 . ‘ . Ë È 03° 1.251] {:00 a5 1 r ‘ — 3 _ '- 103 i 1‘659 K .1 -0'59‘, 5‘ ä i: I! ' I . ï Ë 312,900 225,637 _ 551.785 l . 1 - 1,1139 ‘ E 4.295 352 943 801.1 ‘ I l l. - t ’ crmamnméos luunes laars frontière. 1 653.802 4 353 '52 cmuprù 2.;ùû ‘1' [11" I 1,309 Ï 29 x ,— : 1 - ‘ l _ 3' [[18 I, 5 j 11 l “1 ' Î 3550 ‘ I ‘ nu .1119 | 2‘530; 112095“) m7 J " 1 ÜÜ LOCAL CLASSEb PAR BEShAU. If E fi — ï . INTÉRÊT GÉNÉRAL .r, . r Il - 18L . _ | (,91: à; ” - par [L1 q) |.-l.[’1.. 1150 :193 [5 , _ p . ’ r A “g I I1 ‘ v | 1h] ÏÎ‘Ü 11 '1 E 1 1 . . —— 1 I‘ I’n;'Js—L_\'u11-jl1'tillLar- . , . . ‘ par 121 cumpagulc de . . . . L u . . . CHEMIËNS DE: FER D 1 I î ‘1 E _- I y. d‘un astérisque les chemins à voie étmîle. îignes marquées ‘ - :- :.- LIGNLE) D“ [J‘th - E _ . . _ Basäîîvînäîfim. . 5 j Médoc î . . . . . . . . . . . . . . . . Î . . . " Sud (la la France M - 1 . , . . . . . . . . . . . - { ë“.- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . - . . . . . . . . . . . . . . . . . . :1: 290 ..1 102 . M . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par in compagmu du 311J de 1:1 1' rance ('31 : . . . Samt-Gearges-dc-Commrerg 'i . 1 1 - n ‘ - Lignes exploitées . . l par (les 'a Saint—Gobain . JÜ 11 30] . I 1 j) . I - lu:ng . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1’ 9 8.: 11 3/ . . . . . . î embranchement. (P. . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . 1: .52 1; û ,7 l 18 5 2 u 1: 1.1 .. H 1 a 30 1.- ï 1 l 3.315 la ___ 7 1 u l 1 a 22 1 3373 23 3 g fi " H j: 10 10 x, fi Z I 2‘000 H 1. i 967 l 1 ' J ,1 y l .11 y n 1- a 3 y . ' 11 1'? . 5 fi i ü 4’210 398 M 77 3? Q n fi fi [1'735 1 1 40 2,979 1 1 2.111 .1 r. 19 13 1 3,296 [1.) Chemins 5 1 g non 1h: plus ltäëïjumr, .2 11 2 23 257 5,1127 11 51 72 1 1 511 1. 6‘551 l M MW“ 1 5 1 ] ô nr 1 m b, 11 n y fi .1 ,, N 230 5'853 fi H a, y N 6‘809 g 113 2 30 3 Il, 2213 a H H H 28 _,_, _. 8 [i5 fi , 23 ,, 956 à, n 2,01m H ñ. 73. ‘ H par 1mn, I 113m a cm”... mm“ au I'urt-des-PiloLL-s. rien: Digne .l L A D d r L.” M: n“ .n à Pane °‘ m]. "W à Saiul- à ’ {01 1: exploités : [:1] _\IL-._vrnrguca ‘ concédés, compnglîie desclxcîllins les l"er dnpäÿcmrerlr- mm: ‘ c . 3,600 12 I et 5‘320 5: {a r _ 1 - cnml‘mgnieä belges . . 23 15 5 a 1 (Ê; 1;, â ï: ._ la Mure 11 w f Î I l l +1 r J I a: î: V - _ . I l i ‘ I Chatm)‘ . compagmu du Mednc (".- Somam 2111112111 cta la fronucre J . , Lrgne explcntec . . . . i I i “h blnsouucua. Puutealæcua 21 . a 1 ‘ . 1 . ..-, I L1gne 11.1191011155 parla ï . . . (.usamozm . . r- I. H 3ere: u :1 _ F relus. h _ v {1-} Hazr‘lbrauck à f: lir‘onhcrejlu. 1:11:1- men“); “mua. rmmm ['g klialncerSJ. 28 mm v x I I l s boa Ï)» , Kÿ