Statistique de l'industrie minérale et des appareils à vapeur (1897)
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( 112 us ) avec rangs quatr1eme de pres laugmentation La elle empl01e. qu les troisième et celle des mines et carrières occupent un rang en 1 897, maigre ioo. Cette dernière a 1 1’; perdu p. de 5,000 chevaux que l’on relève dans la pu1ssance (les appareils extension une remarquable en divers des travaux elTet, du bâtiment et a, branche pr1s de en surtout dans le département de la Seine où les grands vue machines des La cousidérable. ont nécessité une force motrice pu1ssance et - I travauxentrepris l’Exposition à employées cet usage s‘est de accrue 20,000 Les industries alimentaires demeurent au Les industries alimentaires , au chevaux-vapeur. cinquième rang, I avec 10.5 p. du 100. de leur nombre total. comprenant les sucreries, les . l minoteries,les d1st1ller1es, ' dans les forment quatre groupes ques chaudières. de nombre grand métallurgi— le compte, après l'agriculture, plus de la vapeur lesquels continué à a on développer se a. dans toutes les branches dm— dustrie. —— viennent le Pas-de-Calais (73,600 chevaux-vapeur), la Loire (70,500), la Seine-Infé- rieure (67,400), Meurthe-et—Moselle (66,400), les Vosges (50,700), Saône-etsLoire les Bouches—du—Bhône et le Bbône (49,1oo), (30,300), l’Oise (26,000), la Loire— Inférieure (21,800), la Somme (21,700), Seine-et—Oise (2 les Ardennes 1,000), (20,700). cette‘dermère avec usines les enfin celle du bâtiment, l’industrie des tissus et vêtements, L'emploi , 8.5 p. 100. C’est cependant elle- les chaudleres; seulement tète si l‘on considérait sixième, l’agriculture industrie qui marcherait en 1 00 de 2 3 moins p. n’emploie pas total et etc. . ’ ç ) Au point de vue de la puissance motrice, c'est encore le NOrd tient la tête de nos qui avec ses 186,500 du du il laisse total, départements; chevaux—vapeur, près septième loin derrière lui la Seine, qui n'en possède que 1 34,000. Après ces deux départements II. renseignements statistiques compris sous cette rubrique s’appliquent non seuh lement aux voies ferrées d’intérêt général ou local, mais encore à tous les embranche- ments industriels et divers et aux lignes de à Les tramways vapeur. appareils qui les desservent se divisent en deux classes 1° les machines locomotives; 2° les appareils Les : fixes et locomobiles. . En Algérie, branches les deux sont alimentaires industries et les l’agriculture la de nombre de chaudières et plus grande disposent qui qui emploient plus grand motrice. puissance le Locomotives accru en départements en du Nord et Les département. puissance du des ensemble cinquième appareils disposent du Nord chau— le 8,636 1897, département possédait vapeur de la Seine France. A la lin de de la motrice par en 7,691 chaudières eux, réparties ordre d'importance, par entre se classent les 2 1 départements le nombre des chaudières varie de 3,000 à 1,000 C H E M [ S. d'intérêt Chemins général d‘intérêtlocal industriels Tramways à vapeur . . . . . .. .................... .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toranx . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . le tableau suivant, en FRANCE. ALGÉBIE. _—--—-'-————_—r»“-H—.__._-———-—.. W lt . . qui ont f-WGEÊWE LOCOnonvzs. llurilélnquuu . w Puis san ce ' on Locouorlvgs. Lllomcll'nl [les M en exploitation clievnux. s 37,150 9,997 4,110,016 s 11,157 ans 57,429 1 Puissance en clin-aux. , ' . ' __' " 106,229 a gls :131 31.387 2M; 2,009 5T1 116,510 2,000 ZLILÆËÊ 11,515: à.2ä5.3ù2 108.3128 . .. 5.05 upxpns -—— [1,000 établissements; la Seine le suivait 5,000 usines. activité disséminées dans dières Après appareils et des locomotives esploitntîon. ce de n’est la déclaration véhicule, genre Mais, obligatoire pour pas public. l‘Administration n’est pas en mesure d'en faire connaître le nombre. a Le nombre et la -— en comme Distribution des en N A '1‘ U B E D E S hautdegrè du activité. puissance été en activité dans l’année considérée sont indiqués dans des regard longueurs kilométriques exploitées : Le nombre des voitures à vapeur ne 1897. Voitures a vapeur. On en compte en tout 58, d'une puissance moyenne de [L chevauxhvapeur. de la faveur Les voitures et tricycles à pétrole semblent jouir à un plus s’est pas -— existant CHEMINS DE FER. — * 9E5 laîiamètrcs de chemins d'intérêt local sont exploités par les sont exploités par des cDmPagi-iies classées comme étant d’intérêt local. de La avec la chiffres comparaison France, les augmentations ces d'intérêt. compagnies avec Pas—de—Calais, Rhône, lesquels Loire, Seinenlnférieure, Seine-et—Oise, Bouchesdu—Rbône, Aisne, Saône—et—Loire, Oise, Somme, Gironde, Seine—et—b‘larne, Loire-Inférieure, Isére, Meurthe—et—R-‘Ioselle, Hérault. A leur les serrant de suite, Ardennes, Marne, Allier, Gard, Vosges, près, d‘intérêt KILÛJIÈTHES. Chemins de fer général (l‘intérêt local industriels Tramways à vapeur . . . . . . Exssnms viennent l’Eure et le Cher. Mines. _ Statistique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . {159 käomèlrns de chemins d'intérêt général. : suivants dans : par conlrc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . z ' de l'année antérieure fait ressortir, pour ceux suivantes général: ' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LÛCÜEIÜTIVES. CHEVAUX-VAPEUR. :288 86 60,464 1110 15 360 26 22 705 362 518 6,9373 816 171 68,507 R
