Annales des Mines (1829, série 2, volume 6)
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DES MI NÉR AIS DE FER.
cannelure, qu'on pourrait sortir à volonté de dessus sa partie équarrie destinée à la recevoir. Ils
de rechange portées de la même manière, et sur lesquelles on placerait à sou aise les cannelures de l'échantillon qu'on veut étirer plus tard , n'y aurait qu'une simple substitution de cages à faire , ce qu'on pourrait exécuter en quelques minutes. On obtiendrait donc sans embarras et sans presque arrêter la machine, des fers carrés, mi-plats, refendus et ronds de tout échantillon. Par le système actuel, le fer passe en 5o à. ()o secondes dans douze cannelures; il se refroidit donc beaucoup, et son passage dans les dernières présente une grande résistance. Cependant, une machine de soixante-quinze chevaux, vapeur de Watt, fait Marcher à la fois trois cisailles, un tour à cylindre, une tôlerie , un grand min un petit mill et des fenderies. Au grand mil!, il y a 'souvent deux cannelures occupées à la fois et trois au petit mill. Or, toutes ces résistances sont évidemment plus considérables que celles du nouveau système dans lequel cinq cannelures sont, comme dans celui-ci, occupées à comprimer un fer plus mou, parce qu'il est plus chaud, l'opération s'exécutant en dix secondes au lieu.
seraient alors beaucoup plus courts, les cages seraient aussi moins longues. Chaque arbre de cannelure porterait au dehors de la cage un pignon destiné à transmettre le mouvement d'un cylindre à l'autre de la même paire. Imaginons maintenant une roue dentée sur
l'arbre horizontal de la machine motrice, et dans le plan vertical de cette roue et sur une-même horizontale six autres roues dentées égales à la première, dont trois en avant et trois en arrière de celle-ci, de manière a ce que ces- sept roues laissent entre elles six intervalles égaux chacun an diamètre moyen des pignons dont les cylin-
dres sont armés ; qu'on place une cage entre chaque intervalle et une à chaque extrémité, mais de telle sorte que tous les pignons des' cy-
lindres inférieurs de chaque cage engrènent avec les roues , il y aura continuité dans les engrenages, la roue motrice transmettra son mouvement aux huit paires de cylindres, qui tonal ero n tous dans le meule sens, et le masset, présenté à une des extrémités de ce système, sortira étiré
en barre par l'autre extrémité. Un excentrique placé sur l'arbre de la roue motrice transmettrait
le mouvement de va-et-vient aux cylindres Chauchenrs , à la tôlerie et aux cisailles. Pour obtenir du fer de tout échantillon , on
doit pouvoir changer à volonté les cannelures des quatre ou cinq dernières paires; ce qui en-;. traînera une perte de temps, qu'on peut réduire de beaucoup, en faisant porter: sur quatre routes les cages de ces paires ,. afin d'en faciliter le dé-
placeMent. EN ayant un mêmenombre de paires
de cinquante à quatre-vingt-dix : en conséquence, une machine de la même puissance devrait suffire; cependant nous l'avons portée dans le devis à la fin-ce de cent vingt chevaux. Le martelage de la loupe est dangereux, par les étincelles et le laitier incandescent qu'il projette en tous sens , et il n'est pas certain qu'il donne de meilleur fer. La surface du masset, rapidement
comprimée par le choc, ne pourrait-elle pas
s'opposer à la sortie des corps étrangers existant encore dans son intérieur ? Et une simple pression répétée sans perte de temps, comme on l'a
