Annales des Mines (1829, série 2, volume 6)
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SUR
LES CHEMINS A ORNIÈRES (I); Par MM. COSTE et PERDONINET.
TOUT le monde sait aujourd'hui ce que l'on entend par chemins de fer ( railways), ou, plus généralement, chemins à ornières. Nous ne pensons -pas qu'il soit nécessaire d'en donner une explication. Écrire un mémoire complet sur leur construction et les machines dont on se sert pour les parcourir. serait une tâche au dessus de nos forces. Nous nous bornerons clone à réunir dans cet article quelques renseignemens que nous avons recueillis en Angleterre et que nous croyons être peu connus.Nous en publierons (1) Ce mot d'ornières entraîne ordinairement l'idée d'un creux. Dans ce cas, cependant nous entendons par ornières des espèces de guides creux, on saillons que suivent les roues de chariots. Cette dénomination de routes à ornières est employée par le plus grand nombre des personnes qui s'occupe.nt de cette nouvelle espèce de voies de communication ; c'est pourquoi nous l'avons adoptée. Nous n'avons d'ailleurs pas trouvé de terme qui nous parût remplacer convenablement le nom d'ornières. Les mesures dont nous ferons usage dans ce mémoire sont Le pied anglais 12 pouces anglaiso.,3047. Le pouce 8 lignes:.---.om,o254. Le yard =-- 3 pieds. Le mille anglais 176o yards =i6o8m,774. L'acre anglaise =4043mc.,99. La livre anglaise 0k,4531.
Le quintal La tonne
112 livres ..-.,.-- 50,747.
2r) quintaux= 1054,94. Le chaldron. de Newcastle 53 quint. 20689,59. Le penny ( an pluriel pence) o fr. io cent. en4 Le shelling =12 pences I Fr. 26 cent. La livre no shellings =7.25 fr. 15. cepf.',5"' T. Fi, 5e. /zig.. 1829. 4a; _
4,-
Introduction.