Annales des Mines (1829, série 2, volume 6)
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A ORNIÈRES.
double voie , 16,800 liv., ou, par kil., 262,500 ft% MM. Walker et Rastrick ont porté la valeur des
du Parlement, il nous reste, pour les frais de
machines à une somme beaucoup plus élevée que M. Stephenson ; car, en supposant un trans-
port journalier de 2,000 tonnes dans chaque
direction , ils ont estimé que le capital des machines serait, si l'on se servait de machines fixes , 110,162 livres sterling, et si l'on employait les machines locomotives , 90,504 livres sterling encore ces ingénieurs ont-ils fait abstraction du
coût de deux machines fixes de soixante citevaux, qui doivent être placées à l'extrémité de la. tonnelle , et dont il n'était pas nécessaire de faire entrer les dépenses dans leur calcul, d'a-
Prix de cons-
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SUR LES CHEMINS
près te but qu'ils se proposaient; mais M.Stephenson ne paraît pas s'être attaché à donner une évaluation complète des moteurs, puisqu'il ne fait aucune men Lion des machines fixes. Voici actuellement le prix de construction d'un chemin de fer à simple voie établi dans les environs de Glascow:
Si nous soustrayons 1,000 liv. st. pour l'Acte
construction de la route, qui a i T milles de long, /19,000 liv. sied.; ce qui fait , par mille anglais
4,434 liv. st., ou, par kilomètre, 63,55o francs. On trouve dans l'ouvrage anglais de Gray (1) le devis suivant, par M. Jessop , ingénieur civil, d'un chemin de fer à double voie, qui doit être établi entre les canaux navigables de Cromford et de Peak-Forest : st. Achats de terrain, indemnités, travaux d. Devis d'un 1iv 16 8 chemin dater de terrassement, travaux d'arts, études, etc. 42,.oI 5,700 en Galerie de 1,400 mètres » Derbyshire. ,950 Rails en fer coulé 5,800 Dés , coussinets, chevilles , pose, etc Magasins et places de chargement et dé» 2000 chargement.
Dépenses extraordinaires portées à 10
pou r 100.
.
Machines à vapeur, etc.... ....... ,
11,746 20,000
149,206 16 8
Si nous soustrayons le prix du matériel, il
.Acttits.,de terrains, travaux de terrassement st. chemin de fer pose des rails , travaux d'arts, etc 28,500 Goo tonnes de rails en fer malléable, pesant aux environs de Glascow. 28 liv. par yard et coûtant 5 liv. st. (375 fr.) la tonne dont 484 tonnes pour la route et 116 tonnes Leur les places de rencontre. . , . . 9,000 Coussinets -en fonte. 2,000 Jonctions en fonte I 7o
nous restera environ j 5o,000 I. st. pour le coût du chemin , dont la longueur est 52 milles. Cela fait donc 4, t25 liv. st. par mille , ou environ 6(1,45o francs par kilomètre.
3o
rend la dépense considérable , d'autre part on trouve en abondance d'excellens matériaux, et on peut considérer les circonstances comme fa-
truction d'un
Chevilles . Dés Chariots , supports , etc. que, nécessitent les,
travaux de terrassement . . . Acte du Parlement , plans .et autres dépenses
ext nord inaires . Direction et levée des plans. extraerdinaires.et imprévues..
TOTAL
t,800 1,900
1,50o
2000 .
, .
4,0oo 5o,000.
.
On rencontre sur la ligne de ce chemin des pentes assez fortes à franchir. Si cependant, dit M. Jessop, d'une part l'état montagneux du pays
vorables. (,) Observations on a generaliron-rail-way by Thomas Gray. 5". édit. London, 1825, p. 33..