Annales des Mines (1829, série 2, volume 6)
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266 SUR LES CHEMINS égale à to milles ou au dessous ( 16,000 mètres ),
et à plus de 2 + sh. ( 3r,t5 ) pour toute distance entre 10 et 20 milles ; enfin, à 4 sh. (5 francs) pour toute distance au delà de 20 milles. Les bêtes de charge ou de trait, transportées en voiture, ne devront pas payer au delà de 2 ;
shellings (3,i5 ) pour toute distance égale à 15 milles ( 24,120 ) ou au dessous et au delà de
4 shellings (5 francs ) pour toute distance plus
grande.
Les veaux, brebis ou porcs ne pourront être taxés à plus de g pences ( go cent.) pour quelque distance que ce soit. La compagnie est aussi autorisée à transporter toute espèce de marchandises , objets manufacturés, etc. ; mais elle ne pourra exiger pour la distance totale aucun droit dépassant Par tonne et mille.
Pour la chaux, la pierre calcaire, toute espèce d'engrais , matériaux pour Pentretien des routes ou pour les constructions, etc., 8 shell. par tonne, et comme la taxe pour de moindres distances doit ictre proportionnelle à leur rapport avec la long. totale , cela fait environ.. 3,07 penc. Pour le sucre , le grain , les métaux, etc. 9 sli. par tonne ; ce qui fait environ 3,45 Pour le coton , la laine , les épiceries, etc., ii sh. par tonne, ou environ. 4, 22 Pour le vin , les esprits , le verre et autres objets susceptibles de s'avarier aisément, 14 sh.
par tonne , ou environ
5,37
Enfin, pour la houille, le coke, le Charbon
Je bois, etc., la compagnie ne pourra percevoir aucun droit dépassant 2 + pences (25 centim.) par tonne et par mille, et elle fixera, pour le transport
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A ORNIÈRES.
des voyageurs et animaux, tel prix raisonnable qui lui conviendra. Quelle que soit la distance parcourue, la compagnie peut refuser de recevoir moins de 2 shel. .
( 2,f,5o ) par tonne. t Sur la route L'acte de concession du chemin (le Darliaig,on
à Stokton contient des dispositions à peu près semblables à celles que nous venons d'indiquer
dc Darlington.
dans le précédent. De plus , la compagnie est autorisée à percevoir un surcroît de taxe au passage des plans inclinés. Rarement les propriétaires de chemins de fer profitent-ils des avantages que leur laissent ces tarifs ; la concurrence les oblige à entrer dans des arrangemens moins onéreux pour le commerce. Le cahier des charges pour l'établissement d'un
chemin de fer d'Andrezieux à Roanne fixe à 15 centimes, par tonne et kilomètre, à la descente, et à 18 centimes, à la remonte, le maximum
du droit que peuvent percevoir les concessionnaires.
MM. Seguin ont soumissionné, pour la route de Saint-Étienne à Lyon, à gc,8 par tonne et kilomètre dans toute direction. Sur le chemin de Saint-Étienne à la Loire, le tarif légal est de ,8 cent. par hecto!. de houille ( 8o kil. ) ou par 5o kilog. de marchandises. Comparaison des canaux et des chemins de
fer.
Les chemins de fer, considérés comme voie de communication pour un commerce très actif, ont à redouter plus particulièrement la concurrence des canaux. La question des avantages relatifs de l'un ou de l'autre mode de transport est
Eu France sur la route Je Roanneà Andrezieux.
De SaintÉtienne à Lyon.
De SaintEtienne à la. Loire.