Annales des Mines (1830, série 2, volume 7)
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BATEAUX
autant que possible, l'uniformité désirable dans les régiemens locaux qu'il appartient à MM. les préfets de rédiger, j'ai cru utile de publier une Instruction spéciale sur cet objet. Elle a été préparée avec maturité par la commission d'ingénieurs des mines et d'ingénieurs des ponts et chaussées , réunie dès 1823 , et qui s'occupe spécialement de toutes les questions qui concernent les machines à vapeur. Cette Instruction , que j'ai approuvée , renferme en outre plusieurs éclaircissemens sur la police des bateaux à vapeur. Vous en trouverez ci-joints exemplaires. Elle rappelle les dispositions des ordonnances et leur mode d'exécution et avertit notamment qu'on ne doit point assujettir aux épreuves de la presse hydraulique, ni , par conséquent, timbrer toute chaudière qui , étant terminée par des faces planes, différera entièrement par sa forme et par sa disposition des chaudières qui servent pour la haute pression. Ces chaudières à faces planes ne pourraient subir les épreuves sans être déformées et altérées ; au surplus , elles fonctionnent toujours à des pressions très basses , et ne présentent pas de dangers dès qu'elles sont munies de soupapes de sûreté chargées di-
rectement de rondelles fusibles et de manomètre à air
libre. Elle est divisée en sept paragraphes qui ont rapport, 10. A la surveillance et à Pentretien des machines ; 20. A l'alimentation des chaudières 30. Aux soupapes de sûreté 40. Aux rondelles métalliques fusibles ; 5.. Aux manomètres ; 60. A la conduite du feu dans la machine ; 7°. A la police des bateaux à vapeur. Le premier de ces paragraphes indique, comme condition essentielle du permis de navigation , qu'il soit placé . à bord de chaque bateau destiné à recevoir des passagers un mécanicien chargé de surveiller continuellement la ma-
chine ; on doit attendre les meilleurs résultats de cette mesure.
A la fin se trouve une nouvelle table des forces élastiques de la vapeur d'eau et des températures correspondantes. Cette table, due aux beaux travaux qu'une commission de l'Académie royale des sciences a exécutés avec
A VAPEUR. 471 une persévérance, un courage et une habileté dignes des plus grands éloges, était annoncée dans la circulaire du 19 mai 1825 ; elle doit remplacer la table insérée à la fin de Plnstruction du 7 du même mois , que l'Académie avait dressée provisoirement. Je vous prie, M. le préfet, de vous pénétrer du contenu de l'Instruction que je vous transmets, et d'en recommander la lecture la plus attentive aux diverses autorités locales chargées de vous seconder, et notamment aux commissions de surveillance instituées dans votre département. Je vous invite à en remettre des exemplaires à chaque
membre de la commission, à MM. les ingénieurs des
mines , à MM. les ingénieurs des ponts et chaussées , à MM. les officiers de port, maires et adjoints ; aux commissaires de police, officiers et sous-officiers de gendarmerie des villes et communes situées sur les lignes de navigation, ainsi qu'à MM. les propriétaires des bateaux à vapeur. Je désire particulièrement qu'en m'accusant réception de la présente, vous me fassiez parvenir le tableau nominatif de la commission , ou des commissions de surveillance que vous avez organisées dans votre département, et que vous me teniez constamment au courant des mutations
qui auront lieu. Recevez , M. le préfet, l'assurance de ma considération très distinguée, Le Ministre ries travaux publics, Signé baron CAPELLE. Pour expédition Le chef rie la division des mines, Signé LAUBRY.