Annales des Mines (1832, série 3, volume 1)
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261 6o DESCRIPTION PHYSIQUE
DES ILES CANARIES.
colline à 45 M.. .de Humboldt cite encore une d'Orourntsi .milles au nord-ouest de la solfatare Khobok où le dans une plaine voisine de.celle du sublime dans des crevasses et sel ammoniac se
solide et dure.
se dépose à l'état d'écorce de la mer Tout ce territoire volcanique éloigné 2,500 lieues de 3 à 400 lieues est évalué à plus de carrées de surface. ressent de Des deux côtés du Thian-Chan on violens tremblemens de terre. Peut-être les volcans de cette chaîne doiventet le volils être rapportés aux volcans en série, fentelatérale? sur une can d'Araltoubé se trouve-t-il Nous ajouterons à cet extrait que des découfait concouvertes récentes de M. Douville ont de
naître des volcans brûlans dans l'intérieur la l'Afrique. Ce voyageur cite le mont Zambi sur
la hauteur rive gauche de la rivière de Couenza ; pieds, elle évaluée à .de la montagne est exhale constamment des gaz et des vapeurs. E. DEBILLY.
D'UN SYSTÈME' DE
ROUES MI-FIXES APPLICABLES AUX CHEMINS DE FER A COURBES, D'UN PETIT RAYON, Proposé par, EMILE MARSAIS, directeur de mines.à.
Employer un système de roues tel qu'elles puissent circuler sur des rail -ways , dans des courbes an-dessous de too mètres de rayon, et sans occasioner plus de résistance que celles employées sur les chemins de fer de la Loire et. du. Rhône, dans des courbes au-dessus de 5oo est le problème que j'ai cherché mètres de à. résoudre, et dont je présente la solution aux rayon' industriels.
Son importance est très-grande. La nécessité de donner un grand rayon aux courbes devient,, dans certaines localités,, une source de dépenses.. énormes,. et enfin dans les chemins construits
dans les mines pour le transport intérieur, et même dans des embranchemens d'une petite longueur pour le service des mines, les courbes. d'un grand rayon sont tout-à- fait impossibles. Le moyen que je propose consiste à.employer.: