Annales des Mines (1835, série 3, volume 8)
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TRAVAIL DES HOMMES ET DES CHEVAUX
Conduite de 4o tonnes Chargement dans le chariot.
7 gros 8 pE .
.
.
Total.
5
4
13 gros.
Ce salaire est fixé d'après l'observation que l'on emploie au plus, Pour conduire le chariot plein Pour le vider Pour remonter le chariot vide
Total pour un chariot, non compris le temps du chargement
8 minutes.
- -
15
24
minutes.
A ce taux deux hommes, en 6 heures de travail effectif sur une journée de 8 heures, pourraient conduire par jour 14. chariots à une distan.' ce de 610 lachter ou environ 1.200 mètres. Le chemin parcouru par ces deux hommes se-
DANS LES MINES
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tinaètres par mètre, le rouleur peut pousser en descendant un chariot contenant 400 à 5oo de minerai, et remonter le chariot vide. (Mine de Roche-la-Molière. ) Sur un chemin de fer à ornières creuses ou saillantes, avec une pente d'un centimètre à 12 millimètres par mètre, le rouleur peut pousser cri descendant un chariot chargé de
800 ài .000 kilogr. et remonter le chariot vicie; on bien la pente de la voie étant de 17 millimètres par mètre, le chariot chargé de 800 à h000 kilogr. descendra par l'effet -de la gravité, et il faudra deux hommes pour remonter le chariot vide. ( Chemin du Hartz.) Sur un chemin semblable, avec une pente de 10 à 12 millimètres par mètre, un cheval traînera 3 chariots portant chacun L000 kilogr. à la descente, et remontera
les chariots vides. Il pourra parcourir ainsi 32.000 mètres par jour. (Mine de Crumlyn. ) Ces règles
chacun d'eux 8.400.000. Il parait d'après cela que la distance totale qu'un homme peut parcourir dans sa journée, en exerçant un effort modéré sur un chariot qu'il pousse devant lui, peut être fixée à 16.000 mètres.
se rapportent d'ailleurs à des chariots dont les roues n'ont pas un diamètre trop petit, et à des voies bien établies. Elles supposent que le rouleur ne charge pas lui-même son chariot, qu'il perd peu de temps pour attendre qu'il soit chargé, et que le déchargement s'exécute avec beaucoup de facilité et de promptitude. On sait qu'un homme, exécutant des transports à la brouette et qui ne perd pas de temps au chargement peut transporter dans un jour 15 mètres cubes de terre, à une distance de 3o mètres. Il faut 3o voyages pour transporter un mètre cube. Le rouleur parcourt donc dans la journée deux fois 27.000 mètres, dont moitié à 15 3o X 3o charge et moitié en ramenant la brouette vide. En
Avec des chariots bien construits, et sur un chemin de bois dont la pente est de 3 à 4 een-
le travail journalier d'un homme , exécutant des
rait de 33.600 mètres, pour aller et venir; mais il est vraisemblable qu'ils se placent sur le chariot
plein quand celui-ci descend, et qu'ils ne marchent qu'en remontant le chariot qu'ils poussent devant eux. C'est donc seulement 16.800 mètres qu'ils ont à parcourir dans la journée. Le produit du poids transporté par la distance est de 16.8 oo.000 au plus pour les (Jeux hommes, et pour
admettant que la brouette est chargée de 7o kilogr.,