Annales des Mines (1835, série 3, volume 8)
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l'EAVAIL DES IIOMME
DANS LES MINES.
ijES cnÈrAm'e.
bandes dont le profil se rapproche de celui des grands chemins de fer construits dans ces derniers temps, ou bien des barres posées à plat et clouées sur des lignes de solives en bois.
Nous -citerons encore deux exemples de transport sur des voies de 'fer, qui confirment l'estimation approximative du travail utile de l'homme et du cheval, donnée dans la note précédente..
Mine de houille de l'Aigle-Noir ( S chleurzA citer) ( comté de la Marrk). La bouille est extraite :par une galerie, dont l'orifice est à 55o lachter des entrepôts établis sur les bords de la Ruhr. Une voie de fer, formée par des bandes clouées sur deux lignes. parallèles de solives en bois de chêne, posées sur des traverses également en bois, est établie dans cette galerie et se prolonge jusqu'au lieu de l'entrepôt. La longueur souterraine de cette voie est de 3oo lachter jusqu'au point de chargement le plus éloigné du jour. On peut admettre que le roulage se fait à une distance moyenne de 750 lachter, dont 200 souterrainement. Les waggons contiennent Io shef-
fels de houille, pesant ensemble 520 kil. à très peu près. Les rouleurs reçoivent 16 silbergros pour transporter xoo sheffels de houille jusqu'à l'entrepôt, et chacun d'eux fait à peu près sept voyages par jour.
75o lachter de Prusse équivalent à 156,5o; l'espace parcouru journellement par un rouleur est donc en totalité de 21.945 mètres. Le produit du poids transporté par l'espace par5.705.700 k x in couru
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Le salairejonrnalier du rouleur est de (1 silbergros 7ou 1f,39. Là-dessus il doit fournir l'huile pour oindre les essieux des vaggons. Mine de houille de Gerhard , près Saarbrûek.
Cette mine est liée aux entrepôts placés sur le
bord de la Sarre, par un chemin en fonte à ornières creuses ( trausmroad), dont le développement est de 1,o5o lachter. Les bandes de fonte à rebord ont -2 pieds (on',63) de longueur, et un poids de 17 livres (7k,973). Elles sont-clouées sur des
solives en bois de chêne de 4 pouces d'équarrissage, reliées par des traverses aussi en bois , qui reposent par leurs extrémités sur des blocs de pierre de grès enfoncés dans le sol. Ces dés en grès ont 3 pieds (o,94) de hauteur, sur pied carré (om,314) de base. L'intervalle entre deux dés voisins est de 4o pouces de milieu en milieu. Ce chemin est à deux voies, dont l'une sert aux waggons
pleins descendans, et l'autre aux waggons vides mon tans
La pente vers la Sarre est d'un angle de 49 minutes ou o.',o 4. Ce chemin, construit en 1826, 74.222 fr. a coûté 20.000 thalers
Le transport de la houille des mines aux dépôts est exécuté par un entrepreneur, qui reçoit o,412 par foudre de 3o quintaux 3s gr.s.4Pf 1.548 kil. Le déchargement de la houille sur les tas lui coûte
silbergros
of,124 , de sorte qu'il
n'a plus que of,288 pour le transport de chaque foudre à i.o5o lachter. Cet entrepreneur doit en outre fournir la main-d'oeuvre nécessaire à l'en-
tretien du chemin , au curage des fossés, et la moi-